如今我国海上客运不断发展，带给人们便利的同时，也带来了人们生命及财产的安全隐患。当严重威胁到船上人们生命财产安全的紧急情况发生时，例如：舱室起火、安全通道损毁、雷雨大风倾覆、船舶搁浅破坏等，若乘客不能够及时地疏散到集合地点离开船舶,会造成巨大的生命财产损失。然而客船人员疏散是一个复杂的不确定的过程，受到人员属性行为、船舶特点及事态的发展等因素的影响。其特点为结构较复杂、旅客众多、疏散空间狭窄等。

近年来，国内外随着研究细节的深入化，疏散人员的个体特征及其行为运动所遵循的规则成为了研究的重点，未来的模型将更加关注心理变化、行为特点、个体能力等细节因素对疏散结果的影响。

代表性的Jonna Nevalainen更多的重视环境与紧急情况下人员的相互反应，在紧急情况下，人们更相信自己的感觉，直觉比给出的指令更重要。同时也提到了无引导人员情况下人员会倾向跟随其他人的行为，而导致出现拥挤的问题。

Ha, Sol et al采用基于细胞的客船人类行为仿真模型，对高级疏散分析进行仿真。提出了先进的疏散分析仿真，并将该方法应用于IMO测试用例。结果表明了该方法的有效性。