1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究的目的及意义

为了满足越来越多人旅行出游的需要，内河客船也不断趋向专业化大型化，船舶营运过程中出现了更加复杂的危险。近几年我国内河客船安全事件频发，其中东方之星事件更是震惊国内外，为客船安全领域敲响了警钟。尽管solas公约中对客船检验、压载、装运等各个方面都有详细规定，但是我国内河由于其复杂的船型和通航环境，在客船安全管理研究方面难以取得行之有效的重大突破。

为了满足现实实际中对船舶安全系统进行定量或定性描述的需要，达到为航运领域项目提供科学决策依据，避免遗漏事故风险，防止高耗低效，提高航运安全管理水平的目的，综合安全评价（fsa）在航运领域应运而生并不断专业化科学化。在综合安全评价法中，第一步就是危险识别，危险识别在船舶营运中的重要性可见一斑，危险识别的目的是对所评估的系统可能存在的所有危险进行识别，并按危险程度粗略分类和有序排列，为风险评估做准备，是综合安全评价的重要基础环节。危险识别是确定危险存在并定义其特性的过程，当前采用较多的方法有头脑风暴（brainstorming）法、事件树分析法（eta）法、故障树分析（fta）法、失效模式与影响分析（fmea）法、危险预分析（pha）法、因果图分析法（鱼刺图）、德尔菲（delphi）法等。

2. 研究的基本内容与方案

2.1．研究的主要内容

1. 内河客船营运安全现状

1.1内河客船营运安全现状概述

3. 研究计划与安排

3.研究方法及进度安排

1．2月20日-3月15日，查阅相关文献资料并广泛阅读，确定选题的大体内容框架和研究技术路线。

2．3月16日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文具体内容和研究方法。熟读fta法相关专业文献，了解fta法的应用步骤。了解近几年内河客船安全事件，阅读相关报告书和文献。在海事局船舶监督部门查阅相关安全事故资料，对课题的方向和内容有整体把控。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1]中国船级社综合安全评估应用指南，人民交通出版社，北京，1999

[2]方泉根，jin wang, d.atubo,综合安全评估(fsa)及其在船舶安全中的应用，中国航海，