1. 研究目的与意义（文献综述）

当今社会愈来愈重视可持续的发展形势，使用清洁能源的呼声也日益壮大。风能作为一种可再生的清洁能源，通过开发利用风能的工程以降低我国对于不可再生能源的依赖。我国海岸线长度为1.8万公里，居世界第四位，拥有300万平方公里可管辖的海洋国土，具有极为丰富的风能开发潜力[1]。从《风电发展“十二五”规划》到《风电发展“十三五”规划》，重点推动江苏、浙江、福建、广东等四省的海上风电建设，累计并网规模占全国规划规模90%，开工规模占比85%，同时积极推动天津、河北、上海、海南、辽宁等地区的海上风电建设[7]。随着中国大量海上风电项目的不断建成投产，海上风电工程施工建设阶段与附近海域通航环境所产生的矛盾也日益凸显。海上风电场作为海上较大面积的碍航物，在它的施工建设阶段，由于大型建材的运输、工程船舶的航行、电缆的铺设和施工水域的限行等因素，与附近航路、航线、码头、锚地、港口规划、航路规划以及船舶航行、渔船捕鱼等均存在一定影响，施工建设期间的风险评价也就成为了保障工程安全顺利实施不可或缺的准备工作。

目前国内外对于海上风电场施工建设阶段风险评价的理论，国内的工程采取了危害识别法和对照、经验法[14]，危害辨识法是对潜在风险进行识别的研究过程，在危害辨识中通过对各类危害进行系统的分类，以及对各种危害的相关性质进行定性的说明，从而对于项目当中存在的各种危害有一个全面的了解；对照、经验法是对照有关标准、法规、检查表或依靠分析人员的观察分析能力，借助于经验和判断能力直观地分析对象危险性和危害性的方法。经验法是辨识中常用的方法，其优点是简便、易行，其缺点是受辨识人员知识、经验和占有资料的限制，可能出现遗漏。还有用专家调查与预先危险性分析法(PHA)相结合的方法对各规划风电场址的航运风险因素进行定性和定量分析[3]。本文基于风险评价理论，通过辨识海上风电场施工建设阶段的风险源项，构建相应的动态贝叶斯风险评价模型，希望通过一种新的风险评价方法，对海上风电场施工建设阶段的风险进行定性定量评价。

2. 研究的基本内容与方案

首先分别是海上风电场施工建设阶段的介绍（包括了海上风电场电缆以及其他附件的施工）和动态贝叶斯网络的介绍。其次，通过识别海上风电场施工建设阶段中的风险源项，构建相应的动态贝叶斯风险评价模型，对海上风电场施工建设阶段的风险进行定性定量评价。具体评价中，重点从施工期风险源的辨识入手，分析不同施工过程中风险要素的特征及其表现形式，分析风险要素之间的相互作用关系，构建不确定模态下的动态风险贝叶斯评价模型，重点分析施工阶段过往船舶与施工作业船舶的通航风险（主要包括碰撞、搁浅、自然灾害等）、施工作业人员风险等。

流程图

3. 研究计划与安排

1．2月20日-3月25日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。

2．3月26日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。

3．4月16日-4月30日，学生提交毕业设计（论文）工作阶段性报告，指导老师完成阶段性报告审核。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王闻恺. 海上风电工程通航风险评价及安全保障研究[d].武汉理工大学,2013.

[2]施岐璘,李子林,胡蕊,俞晓峰.浅析海上风电项目风险及保险管理[j].风能,2016(03):44-47.

[3]李道科. 福建海上风电场址航运安全风险评析[a]. .中国航海科技优秀论文集（2014）[c].:,2015:7.