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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

1.1本课题目的

随着全球气候变暖的不断加剧，二氧化碳排放控制技术正受到越来越多的关注。根据国内外适用的二氧化碳捕集与利用技术的研究进展，调研一些主流的co₂捕集技术的优缺点，在此基础之上，重点研究吸附法中mofs在co₂储存与分离方面的潜力，并以燃煤电厂脱硫脱硝除尘后的净烟气为研究对象，考察水汽的存在对mofs材料稳定性的影响，以及水汽作为共存组分对mofs吸附二氧化碳性能的影响，包括吸附容量、脱附性能以及吸附剂的使用寿命等，为mofs捕集co₂的实际工业应用提供一定的参考。

2. 研究的基本内容

近年来随着温室效应和全球变暖带来的气候问题的加剧，二氧化碳的减排已成为全世界迫切解决的问题。化石燃料的燃烧作为二氧化碳排放的主要来源，是二氧化碳减排的重中之重。本文以实验室混合的模拟烟气作为二氧化碳捕集的研究对象，通过固态吸附法实验研究水汽对MOFs材料的二氧化碳的捕集性能的影响。首先，合成Cu-BTC作为二氧化碳吸附剂，重点研究水汽对吸附材料的二氧化碳吸附性能的影响，包括吸附容量、循环吸-脱附性能等。然后依据吸附实验结果，进行吸附机理研究，并根据吸附穿透曲线进行动力学等方面的计算，最终得出结论。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

4.1方案

首先进行吸附剂cu-btc的合成，然后搭建动态气体吸附装置，重点研究水汽对cu-btc的二氧化碳的吸附性能的影响，包括吸附容量、循环吸-脱附性能等，探索最优水汽存在条件。然后依据吸附实验结果，进行吸附机理推测，并根据吸附穿透曲线进行动力学等方面的计算。

4. 参考文献

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[3]keskins， liuj c， rankinr b， et al. progress，opportunities，and challenges for applying atomically detailed modeling to molecular adsorption and transport in metal-organic framework materials［j］．ind eng chem res， 2009， 48(5): 2355－2371.