文 献 综 述 一、课题研究的背景与前景 1、船舶尾气脱硫背景及现有技术 烟气脱硫的研究始于20世纪初。

据美国环保署统计，世界各国研发、使用的烟气脱硫技术达200多种，按脱硫过程是否加水和脱硫产物的干湿形态可分为：湿法、半干法和干法三类。

当前主流工艺主要有石膏法烟气脱硫、旋转喷雾干燥法烟气脱硫和海水脱硫法等。

1.1石膏法烟气脱硫 石膏法烟气脱硫主要是将廉价的石灰石研磨成粉，加水制成脱硫吸收浆液，经溶解、中和、氧化和结晶等一系列的反应后，最终生成二水石膏［2］，目前在各国发电厂得到了广泛应用。

该方法采用的工艺流程如图1所示。

虽然目前该方法在工业烟气脱硫中得到了普遍应用，通过适当添加有机酸等物质，可使得脱硫的效率提高到95%以上［3］，但对于处理船舶尾气而言，该技术仍存在初期投资大、占地面积大、系统管理复杂、磨损和腐蚀设备较为严重等问题，亟需优化石膏法烟气脱硫工艺并提高该工艺的性价比。

1.2旋转喷雾干燥烟气脱硫 旋转喷雾干燥烟气脱硫（SDA）最早由丹麦Niro公司开发，目前已广泛应用于液态原料生产固态粉末的化工、制药、食品等现代工业废气处理系统中。

该方法反应系统主要由石灰石浆液制备系统、反应塔系统、除尘净化系统、飞灰输送及处理系统、活性碳喷射系统、自动化控制系统等组成，其脱硫工艺流程如图2所示。

SDA技术的脱硫效率一般在70%~95%，在处理中低硫燃料燃烧排放的尾气时取得了较好的效果，但是在处理高硫燃料燃烧排放的尾气时，由于需要高浓度的石灰石浆液作为脱硫吸收剂，则会带来设备腐蚀、堵塞等一系列问题。

除此之外，反应的终产物为CaSO4、CaCl2和CaF2也较难处理。