1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

摩擦和磨损现象广泛存在于自然界中，是一个能量的损耗过程。

减少磨损的重要措施之一就是润滑[1]。

而随着纳米技术和纳米材料的深入研究，在润滑领域也逐渐被人们认识和开发。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1 本课题研究的问题 i. 受限流体分子极性对润滑的影响如何？ ii. 摩擦系数与单层二硫化钼狭缝宽度之间有着什么样的关系？ iii. 在纳米级别的限制下液体的分子结构是否会发生变化？这种变化是否会导致润滑性能的改变？ 2.2 研究手段 本章采用分子动力学模拟研究：不同极性流体分子在单层二硫化钼受限条件下 摩擦系数对润滑性能的影响。

详细分析了不同的受限流体分子的空间分布、流动性以及氢键结构，来更清晰地说明受限流体分子的微观结构与摩擦系数之间的内在联系。