文 献 综 述

1.1引 言

能源是人类社会进步最为重要的基础, 化石能源一直是人类社会发展的主要动力。随着工业的发展、人口增长、人类对能源的巨大需求, 在化石能源大规模开采利用过程中造成了严重的环境污染与不可逆的环境破坏。目前95％ 以上的润滑油是使用矿物油作为基础油，而这种润滑油是不可生物降解的，它会在自然环境中长期存留和富集，微量的矿物油会阻碍植物生长和毒害水生生物^[1],对生物造成极大的毒害，产生恶劣和影响深远的环境问题^[2,3] 。这种不可再生的耗竭性和破坏的不可逆性形成内在的危险性机理, 威胁着经济和社会可持续性发展。因此，绿色润滑油的研究越来越为许多国家所重视。

1.2生物柴油

生物燃料最初的含义涵盖用作发动机燃料的纯净动、植物油脂、动、植物油脂的甲酯、动、植物油脂或其甲酯与普通柴油的混合物。随着对植物油单酯用作发动机代用燃料的关注, 生物柴油一词越来越明确地指向动、植物油脂的单酯, 而非油或脂本身。在ASTM 标准中, 生物柴油定义为”用于压燃式发动机的, 来自于可再生的脂类如植物油和动物脂肪的长链脂肪酸单酯^[4]”。故对植物油及其衍生物之间的区分是必要的。

生物柴油是生物质能的一种形式, 主要成分是脂肪酸单酯, 以植物油和动物脂肪为主要原料生产, 其燃料特性与普通柴油非常相似。生物柴油有以下优点:

(1)它是一种可再生能源, 可缓解对石油的依赖;

(2)燃烧生物柴油所产生的尾气中有害排放物显著降低, 同时不含硫, 减少SOx 的污染问题;

(3)从C的生命周期来看, 燃用生物柴油可缓解温室效应^[5] ;

(4)生物柴油的闪点约为150℃, 而普通柴油的闪点50-65℃ , 因此运输和储藏都更加方便安全。