1.1 摩擦学的研究意义 　　　摩擦学(Tribology) 是有关摩擦、磨损与润滑科学的总称，研究作相对运动和相互作用的表面上的各种现象（主要是摩擦、磨损和润滑及其相关的现象）产生、变化和发展的规律及其应用的一门科学和技术。

它既是以自然界中普遍存在的摩擦、磨损和润滑现象作为主要研究对象的一门涉及面很广的基础学科，也是以节约资源、能源，保护生态环境，提高人类生命质量为主要研究目标的一门实用性很强的应用学科[1] 。

　　　摩擦学也是自然科学与社会科学相结合的产物，从原始时代的砖木取火、远古时用石头磨成工具及武器、古代为碾磨谷物所采用的木轴承，到现代的高速列车及宇航技术，社会文明的进步都伴随着摩擦学的发展，这种自然科学与社会进步统一的学科特征，为不同时代的科学家在摩擦学领域的研究提供了挑战，同时也为摩擦学的发展提供了机遇[2] 　　　1.2聚合物及其复合材料的摩擦学研究现状 　　　20世纪以来，聚合物材料异军突起，引起了材料领域的重大变革，其使用量已从体积上远远超过了金属。

从某种意义上讲，人类已进入了聚合物材料的时代。

随着材料科学的发展和技术、工艺的进步，人们在对传统聚合物材料不断地进行改性、以期扩大其使用范围的同时，也面临着应用中的一些问题。

如单纯的聚合物具有一定的强度、比重轻、有良好的电绝缘性、耐腐蚀性及各种化学、物理特性，但一般还具有强度较小、耐热性较低、机械变形大及耐老化性较差等缺点。

这些缺点的弥补及克服，一方面可以采用合成新型聚合物或进行聚合物的改性、共混等方法来改进，而另一方面可以采用一个非常有效的方法，即加以增强剂及其他配合剂#8212;#8212;形成复合材料以改进其性能[3]。

　　　1.2.1 自润滑材料与摩擦材料摩擦学研究进展 　　　1.2.1.1 外因的影响 　　　摩擦磨损是一个复杂的动态过程，它不仅与材料的内部因素直接相关还牵扯到摩擦系统中工件的外部因素：外部因素指工作介质、载荷、滑动速度、环境温度等，这些因素在对体系中摩擦系数带来影响的同时，还会对摩擦热带 来影响，尤其是高温高速等极端工况条件，外因对摩擦系统稳定运行影响极其明显。

　　　1）温度的影响 　　　摩擦体系中温度是摩擦热最直接的表现，而温度对聚合物的摩擦学性能有着很大影响，摩擦本体温度大于聚合物玻璃化温度（Tg）时，分子松弛导致材料力学性能发生改变，热量和反应使得材料的表面物理化学状态发生变化，磨屑在摩擦副上形成转移膜[64] ，当温度超过材料的分解温度，将导致聚合物材料的分解或破坏。

　　　Yu.M.Pleskachevsky[4] 等人研究得出，PTFE 的摩擦系数对温度有很大依赖， 随着滑动速度增加，材料的接触表面温度上升，摩擦系数下降，当摩擦生热使温度达到一定值后，温度继续上升会导致摩擦系数上升，摩擦系数存在最低值，因此PTFE 不宜在高速下使用。