1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1 背景

随着环保法规要求的日益严格以及人们环保意识的增强, 目前对清洁汽油、柴油和高级润滑油等产品的需求不断增加, 正构烷烃临氢异构化（以下简称为烷烃异构化）作为生产优质石油产品的技术越来越受到人们的重视^{[1, 2]}。

80年代美欧逐步禁止在汽油中加入铅导致了世界范围内汽油配方的改变，各国炼油厂都在寻找灵活而又经济的途径以提高汽油的辛烷值^{[1, 2]}。主要采用以下几种方法：①添加醚类添加剂。② 添加醇类添加剂。③ 增加烷基化油含量。④ 将直（长）链烷烃异构化。将直（长）链烷烃异构化的方法将重整和异构化两者结合能使汽油的馏分和辛烷值有合理的分布，可以改善发动机启动性能，也可以提高异构化汽油的产率，并且这种方法对环境保护具有重要意义。直（长）链烷烃的异构化被认为是理想的提高汽油辛烷值的途径^[3-5]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题主要研究目的是pt/mnβ催化剂上的正庚烷异构化。

本文从合成杂原子β分子筛开始，系统研究了合成含杂原子pt/mnβ分子筛以改性其孔道结构和酸性等。重点考察了不同锰的引入量和引入方式等对催化剂的酸性，比表面积，金属分散度等物化性能的改变，以及最终对正庚烷临氢异构化反应催化性能的影响。主要内容如下：

(1) 杂原子pt/mnβ分子筛的合成，影响因素研究及其表征；