文 献 综 述 1.引言 近年来，”霾”一词逐渐成为一个热门话题。

烟雾弥漫的天气在中国许多城市频繁出现，造成许多麻烦并且危害到人们的生活环境和身体健康。

据英国空气洁净和环境保护协会发表的一份研究报告显示[1]，与那些在交通意外中丧生相比，每年在英国死于空气污染的人数是其10倍以上。

雾霾主要由三个部分组成：二氧化硫（SO2），氮氧化物（NOx）和可吸入颗粒物（PM）。

其中，可吸入颗粒物（PM）是加剧了灰霾天气污染的主要因素。

在人类的生产活动，机动车尾气的排放、煤矿燃料工业燃烧排放、建筑扬尘、焚烧垃圾等是产生可吸入颗粒物的主要源头，而机动车尾气排放的颗粒物在其中占有很大比例。

柴油机发动机采用的是压燃方式，将柴油燃料和空气混合气在高压条件下喷入气缸，压缩达到燃点进行反应，这种扩散燃烧的方式容易导致柴油和空气混合不均匀，导致碳不完全燃烧，产生碳烟颗粒物。

由于柴油车的尾气排放成分比汽车尾气排放物的成分复杂很多，而且由于碳的不完全燃烧，柴油车尾气中的碳烟颗粒物（PM）含量比汽车尾气多几十倍，所以柴油尾气排放中的碳烟颗粒物（PM）是引起环境污染的主要原因。

柴油机颗粒物（PM）的粒径范围在0.1-10μm之间，很多固体悬浮物颗粒的直径小于1μm，很容易通过呼吸系统进入人体内，这些物质然后可在鼻腔，喉，支气管，肺等碰撞，扩散和沉积保留。

因为颗粒物（PM）比较细小，所以进入肺部后难以及时被排出体内，进而引发咳嗽、哮喘等呼吸系统疾病；当浓度达到临界浓度时，碳烟颗粒上附着的环烷烃等有机物容易诱发和致癌。