1.引言 硫是石油和石油的馏分中的固有物质。

柴油汽油中的硫在经过高温燃烧之后生成硫的氧化物，不仅腐蚀以及损坏发动机部件，同时还会排放到大气中去，形成酸雨，近几年来生态环境被破坏的很严重。

除此以外，硫的存在还会使机动车尾气的催化剂中毒，使催化剂降低活性，最直接的结果就是尾气处理效果很差，导致更多的氮氧化合物和颗粒污染物的排放，使得环境污染更加的严重。

所以，对于柴油车必须要求使用低硫（＜50μg/g）或者超低硫（＜10μg/g）汽油柴油，因此，对石油进行进一步脱硫成为石油加工企业必然要求，对石油进行深度脱硫生产出低硫的汽油柴油。

随着经济快速发展，广大民众对汽车的保有量迅速增加，与此同时带来的环境污染和能源短缺等一系列问题问题，逐渐引发民众的关注和重视。

现如今，各国开始采取不同的方法来减轻为其对于大气造成的污染。

除此以外，许多国家还在开发替代燃料和能源，比如说，电动车的大范围使用，许多城市的公交车都换成了电动汽车。

还有汽车机内净化技术与机外净化技术的实施，混合动力汽车，天然气汽车等等。

尽管这些技术和汽车的应用可以缓解大气污染的一系列问题，但是，很多学者，专家仍然觉的汽油机和柴油机才是汽车发动机的主流，它们的高效，低耗，寿命长等等许多优点是其他能源所不能企及的。

2.吸附脱硫 现如今大多数炼油厂采用的都是加氢脱硫技术，可是加氢脱硫需要高温高压等条件，加氢脱硫的设备也相当昂贵。