1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究背景

随着我国社会经济的迅速发展人民群众的交通出行量也在日益剧增。自从改革开放以来，我国公路建设事业得到了迅猛发展时代，尤其是高速公路的发展和建设，取得了良好的成绩，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。我国的交通运输部门曾经给过一个详细的统计数值，到2014年年底的时候，我过得公路桥梁座数已经达到了75.71万座，总长度更是达到了4257.89万米目前，仅黄河上已建和在建的大桥已达228座，长江上达到162座。我国建成的悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥这四类桥梁的跨径均已居世界同类桥梁跨径的前列。

在这些桥梁里面，有很多桥梁都是建立在二十世纪60年代左右的，现如今车辆的载重不断上升，行车的密度也在不断增加，超载对于桥梁道路的毁坏更是不言而喻的。上世纪70年代以前，混凝土结构的疲劳问题并没有像钢结构那样受到重视。混凝土结构按允许应力法设计时，由于采用的允许应力较低，很少发现混凝土结构因疲劳而破坏的事件。而最近好几座大桥混凝土桥墩处均发现了有一定长度的贯通疲劳裂缝(尽管其最大应力远低于混凝土的屈服强度)。由于疲劳破坏是脆性破坏，桥墩的疲劳破坏将会产生无法弥补的巨大经济损失，使得有很大一部分的桥梁道路不能继续使用了。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究目标：

本文主要对水下桥墩疲劳性能进行研究，在分析桥墩承受车辆荷载的基础上，进一步考虑桥墩与水流的相互作用，及冲刷对桥墩结构疲劳性能的影响，并提出一定的优化建议。

2.2研究需要完成的主要内容

1、研究背景、现状、内容。在了解研究背景的前提下，查找大量与研究课题相关的文献并阅读，掌握国内外在本领域的研究现状，进一步细化所研究的主要内容，并绘制技术路线图。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1].王新敏.ansys工程结构数值分析[m].北京：人民交通出版社,2009.

[2].张明.结构可靠度分析—方法与程序[m].北京：科学出版社,2009.