1. 研究目的与意义（文献综述）

如今大跨度桥梁的主要结构形式是斜拉桥，桥梁最大双悬臂施工阶段是桥梁典型施工阶段。在此阶段，处于开阔多风地带的桥梁会伴随因强风荷载导致的较大抖振。在现代化施工的背景下，经过探究得出的指导性建议通常会促进一系列应对措施，使得施工技术显著改善。因此，根据理论计算桥梁风荷载，并开展风荷载作用下开展桥梁抖振动力响应分析研究，有着重要的现实意义。

2. 研究的基本内容与方案

研究（设计）的基本内容:

（1）学习命令流并能熟练应用结构有限元分析软件；

（2）依据西固大桥设计资料建立大跨度斜拉桥有限元模型；

3. 研究计划与安排

第1~1周：外文阅读与翻译。主要包括：a. 阅读有关外文文献（至少3篇）；b. 翻译与设计任务有关的文章，要求不少于10000字符（原文）或不少于5000汉字；

第2~2周：收集、整理相关方面的资料，明确毕业设计任务和思路，撰写并提交任务书及开题报告。开题报告字数不少于1500 字，参考文献不少于15 篇（其中外文献不少于3篇）；

第3~4周：学习并能熟练应用结构有限元分析软件——ansys；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]项海帆等.现代桥梁抗风理论与实践，2005.

[2]林家浩，张亚辉.随机振动的虚拟激励法，2003.

[3]姚玲森. 桥梁工程 [m].2版. 北京：人民交通出版社，2008.