1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，随着我国交通行业的发展，越来越多的桥梁结构被运用于山区道路中。由于高墩桥梁具有良好的跨越能力和山区适用性，因此被广泛采用。但是，这些地区多数处于地震易发、高发区域，对高墩桥梁的抗震性能提出了严格的要求。据统计，我国西部高墩桥梁接近40%的墩高超过了40m，而我国现行的《公路桥梁抗震设计细则》（jtg/tb 02-01—2008）^[1]主要适用于墩高不超过40m的桥梁，这远远满足不了现实的需求。因此我们必然要对高墩桥梁进行专门的抗震研究。近年来，我国西部地区发生过几次大地震，从震后的调查报告中可以看出，高墩大跨桥梁遭到了不同程度的破坏。桥梁是国民经济发展的重要生命线，对其进行抗震研究有着极其重要的意义。

鉴于高墩桥梁对抗震性能的需求，国内外许多专家学者对高墩桥梁的抗震性能做了很深入的研究。athanasios zaferirakos等^[2]对沉箱基础的高墩桥梁进行了抗震分析。anant parghi等^[3]对非抗震设计的复合材料圆柱钢筋混凝土桥墩进行了抗倒塌性能的评估。junwon seo等^[4]对地震后桥梁修复成本进行了评估，提供了一种评估的震后桥梁修复成本的可靠方法。范振华等^[5]对地震作用下超高墩刚构桥进行了倒塌易损性分析，对比分析了不同的地震动强度和不同自然条件下材料劣化对桥梁倒塌性能的影响，但是未深入分析材料劣化对高墩桥梁抗震性能的影响。李立峰等^[6]利用有限元软件opensees，考虑山区除冰盐环境下氯离子对钢筋的锈蚀作用，对高墩结构地震时变易损性进行了分析，但是未考虑混凝土材料劣化的影响。陈静^[7]对钢筋混凝土空心高墩桥梁地震易损性进行了深入研究，利用有限元软件opensees进行增量动力分析，利用abaqus软件进行抗震性能评估，得出地震作用下，墩底比墩身、墩顶更容易发生破坏。范龙强^[8]等利用塑性铰模型，对钢筋混凝土矩形桥墩进行了抗震性能的研究，得出在保证空心桥墩不发生失稳破坏的前提下，适当增加高宽比可以增强地震作用下桥墩的耗能能力。

近年来国内外学者对高墩桥梁的抗震性能做了很多有益的研究，主要集中在分析新型复合材料、墩高、轴压比、纵筋率、混凝土强度等因素对高墩钱抗震性能的影响，对自然条件下材料的劣化，特别是混凝土劣化对抗震性能的影响很少做深入的分析。而现实环境下，随着桥梁使用时间的增加，在外界环境作用下，例如流水的侵蚀，地震作用，人为破坏等，不可避免的会让混凝土材料产生劣化，例如保护层剥落。因此，针对我国高墩桥梁的现状，很有必要专门研究混凝土保护层剥落的影响下对抗震性能的影响。

2. 研究的基本内容与方案

本论文首先介绍研究的背景和意义；再查阅大量国内外相关的论文、资料，了解材料劣化对高墩桥梁抗震性能研究的最新现状和动态，吸收和借鉴有利经验；然后确定自己的研究方向，拟定为桥墩不同部位混凝土保护层剥落对抗震性能的影响；再学习有限元软件opensees，熟练掌握该软件，对所研究的项目进行建模、分析最后得出数据；最后通过数据整理和分析，得出结论，给出现实抗震设计指导意义。

目标是得出研究结论，对比分析不同部位混凝土保护层剥落对桥梁抗震性能的具体影响。

本文将依据以下步骤进行：

3. 研究计划与安排

2017年2月20日—2017年2月26日：查阅相关文献资料，仔细阅读设计任务书，明确研究内容。

2017年2月27日—2017年3月5日：了解研究所需具备的基本知识及所要掌握的软件，安装并熟悉所需的工具，为后续毕业设计论文工作做好准备。

2017年3月6日—2017年3月12日：确定方案，完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中华人民共和国交通运输部.公路桥梁抗震设计细则jtg/tb02-01—2008[s].北京：人民交通出版社，2008

[2] zafeirakos, a; gerolymos, n. towards a seismic capacity design of caisson foundations supporting bridge piers[j].soil dynamics and earthquake engineering,2014（67）：179–197.

[3] parghi, a; alam, m.s. seismic collapse assessment of non-seismically designed circular rc bridge piers retrofitted with frp composites[j].composite structures,2017(160)：901–916.