1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1土工合成材料发展概述

土工合成材料是20世纪以来最具生命力的新型土建工程材料，其应用已渗透到建筑工程的各个角落。它以各类聚合物为主要原料，制成土工织物、土工膜、土工格栅、土工网等产品置于土体内部或者表面来增强土体的抗拉性能，从而起到保护土体稳定性得作用。配合化纤工业的发展，土工合成材料的功能也越来越广。与传统材料相比具有较强的抗化学和生物侵蚀性能和良好得透水性。目前，土工合成材料已经广泛应用于公路、铁路、水利、采矿、军工等工程的各个领域。

在国外，土工合成材料得明确使用是从1926年，美国最早使用棉织物来加固路面；20世纪30年代之后，由于各种塑料、合成纤维、合成橡胶的发展，使得如聚氯乙烯（pvc）、聚乙烯（pe）、聚酯（pet)等广泛用于土工合成材料。如聚氯乙烯薄膜用于土工的防渗，塑料防渗薄膜应用于灌溉工程，土石坝等其他建筑物中；1958年r.j.barret在美国佛罗里达州使用聚氯乙烯织物作为海岸块石护坡大的垫层，现代土工合成材料的应用便是以此工程为开端。这种土工合成材料主要以机织型纺织物为主，主要用于海岸防冲工程等。20世纪60年代，这种机织土工织物在欧美，和日本逐渐推行。由于机织的成本比较大，一定程度上限制了它的发展和应用。到60年代末，非机织型纺织物出现，才大大刺激了土工织物得发展和应用。无纺土工织物最早在欧洲开始使用，相继传于世界各地。在英国用于无路面道路，在德国用于护岸工程和隧洞防渗，在法国用于土坝的上游护坡垫层和下游的反滤排水，最后传至亚洲。之后为了满足不同的工程需求，以各类合成聚合物为原料制成各种新型的土工合成材料、如土工膜、土工格栅、土工网、三维土工网垫和土工格室等，这些材料得到迅速发展并逐渐用于各个水利、公路、海港、建筑等领域。至此土工合成材料已被誉为继木材、钢铁、水泥之后的第四大新型工程建筑材料。

2. 研究的基本内容与方案

加筋土坡的设计一般包括设计和验算两个方面，在满足工程要求的几何条件和使用下，基于加筋土体的稳定性，设计筋材的强度、数量、间距、长度以及坡面的形式；验算部分包括加筋土体整体（部分）稳定性验算，对重要的高边坡进行抗震稳定验算，坡面的鼓胀稳定验算，有地下水时的排水稳定性验算。主要设计方法采用国家标准gb/t50290-2014土工合成材料应用技术规范【12】、公路规范jtg/t d32—2012 公路土工合成材料应用技术规范【13】，并参考美国联邦高速公路局(fhwa)【14】推荐的设计方法。实验操作安排和设计研究顺序如下：

1．土工格栅在粗粒土中的拉拔特性试验；

2．加筋粗粒土坡的实用设计方法研究；

3. 研究计划与安排

第1-3周：文献阅读，撰写论文的绪论部分。包括研究目的和意义，国内外研究现状及分析。

第4周：完成土工格栅拉拔试验，测定格栅-粗粒土界面摩擦系数。

第5-7周：了解加筋土坡的主要设计方法，比较各方法的特点和适用条件。撰写论文的第2章——加筋土坡的设计方法。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王钊.土工织物加筋陡坡的设计和模型试验[j].武汉水利电力大学学报,1998,[5]：37-44.

[2]radoslaw l m.stability of uniformly reinforced slopes[j].journal of geotechnical and geoenvironmental engineering,1997,123(06)：546-556.

[3]王钊.土工织物加筋土坡的分析和模型试验[j].水利学报，1990，（12）：62-68.