摘 要

本次毕业设计利用计算机软件纬地5.88版本进行城市快速路设计，一般主行车道设计速度是80km/h，隧道设计速度是60km/h。

设计分为五项主要内容，第一是总说明书，总述建设城市快速路必要性、基本地理资料、技术指标等；第二是路线设计，选路线，进行平面、纵断面设计、路线方案比选和横断面设计；第三是路基路面设计，提供相应的挡土墙和路面布置图等；第四是互通立交布置，提供相应的横断面图和布置图；第五是道路安全性检验，包括线形安全性评价和隧道进出口停车视距检验。

关键词：城市快速路、平面线形、挡土墙、互通立交、停车视距

Abstract

This graduation design uses the computer software HitCAD 5.88 to carry on the city expressway design. The design speed of the general main lane is 80km/h while the design speed of the tunnel is 60km/h.

Design is divided into five main contents. The first is the general specification, the content of the overview of the necessity to build a city expressway, basic geographic data and technical indicators; the second is route design, routing, plane and longitudinal section design, route plan comparison and cross section design; the third is the design of subgrade protection engineering and pavement design, providing the corresponding clay and pavement layout; the fourth is the layout of the interchange overpass, providing the corresponding cross section and the layout; the fifth is the road safety check, including the evaluation of linear safety and the parking distance test of tunnel entrance and exit.

Key words: city expressway；horizontal alignment；retaining wall；interchange；parking distance.

目 录

摘要 I

Abstract II

第1章 总说明 1

1.1 建设城市快速路的必要性 1

1.1.1 路网规划的需要 1

1.1.2 区域经济的要求 1

1.1.3 旅游发展的需要 1

1.2 设计任务 1

1.3 起讫时间及完成情况 2

1.4 原始资料 3

1.4.1 地理位置 3

1.4.2 工程地质 3

1.5 主要技术标准 3

第2章 路线设计 5

2.1 选线 5

2.2 平面设计 5

2.2.1 设计说明 5

2.2.2 平曲线要素计算 6

2.3 纵断面设计 7

2.3.1 纵断面设计步骤 7

2.3.2 设计说明 8

2.3.3 竖曲线要素计算 9

2.4 路线方案比选 10

2.5 横断面设计 11

2.5.1 高架桥横断面布置 11

2.5.2 隧道横断面布置 11

2.5.3 路基横断面布置 11

第3章 路基路面设计 12

3.1 挡土墙设计 12

3.1.1 挡土墙类型的选用 12

3.1.2 挡土墙的布置 12

3.1.3 挡土墙计算 12

3.2 路堤边坡防护 14

3.3 确定路面结构类型 14

3.4 路面结构设计 16

3.4.1 两个方案的路面结构图 16

3.4.2 设计弯沉值和容许拉应力计算 17

3.4.3 路面结构厚度计算 19

3.4.4 路面结构层交工验收弯沉值与层底拉应力计算 20

3.5 路面结构方案比选 20

第4章 互通式立交布置 22

4.1 互通立交的选型 22

4.2 互通立交的方案布置 22

4.3 互通立交的交通组织说明 23

4.4 匝道横断面布置 23

第5章 道路安全性检验 24

5.1 基于运行速度的路线方案线形安全性评价 24

5.1.1 初始行车速度计算 24

5.1.2 划分分析路段 24

5.1.3 沿线运行速度测算 25

5.1.4 线形检验与评估 29

5.2 隧道进出口停车视距检验 30

结束语 32

参考文献 33

致谢 35

第1章 总说明

1.1 建设城市快速路的必要性

进入改革开放时期30多年以来，我国经济和基础设施建设快速发展，特别是位于浙江省临海地区的宁波市，由于其地理位置优越，经济十分发达，造成交通量日趋增加，因此为缓解交通紧张的局面，建设城市快速路是一个非常可行的举措。

1.1.1 路网规划的需要

宁波市的路网建设发展至今，已经趋于完善但还存在不足的地方，虽然存在的路网能够连接各个地区的交通， 但是花费的时间较多，不能直接到达目的地，需要走其它弯路。而建设城市快速路就是为了解决以上路网规划不完善的情况，快速路上的设计速度比较高，使得人们通过这条快速路能够迅速到达市区里的其他主要地区，节省了走弯路的时间。

1.1.2 区域经济的要求

宁波市是东南沿海城市，经济发展迅速，是浙江省经济中心之一，经济竞争力很强大。为了使宁波市整个区域的经济发展更为平衡，需要建设城市快速路沟通宁波市的各个地区，增加经济贸易间的往来，有助于整个区域的经济全面快速地发展。

1.1.3 旅游发展的需要

宁波市的风景名胜非常多，包括象山、奉山溪口、河姆渡遗址等旅游景点，另外还有美丽的海岸线，吸引着大批古今中外的游客前来欣赏游玩。建设城市快速路使宁波市的交通更为便捷，游客们来到这里游玩的几率和人数也会随之增加，从而宁波的人文风景更为人所知，旅游收入也会随之增加，使宁波更成为一个美丽的风景旅游城市。

1.2 设计任务

老师提供了宁波市沿海北线黄家埠北～小港的地形图，在地形图上完成起点到终点的城市快速路设计，设计速度为80km/h，一般主行车道按双向6车道设计，红线宽度为30m。隧道段按双向4车道设计。

（1）根据老师提供的七张从原来完整地形图上切割下来的图，依照相邻图之间的联系，把它们拼成一个整体。