摘 要

本设计为山西运城运煤专用通道设计及软土路基碎石桩处理研究设计，通过统计换算交通量并结合道路实际用途确定公路等级，参考沿线的地质条件、地形地貌与《规范》中主要技术指标，确定两种方案，再进行方案比选，确定最优结果。并对此方案进行详细工程技术设计，借助计算机设计软件如：AutoCAD2014、HDPS2017、理正、纬地等完成路线的平面设计、纵断面设计、横断面设计，路基设计、路面设计，挡土墙设计，复合地基设计等。

设计成果：设计速度为80km/h的高速公路

本文特色：利用计算机软件进行辅助设计

关键词：交通量；公路工程建设；碎石桩

Abstract

This design of the road for Yuncheng in Shanxi Province is intended to carry coal .Application study of soft soil foundation and treatment of gravel pile is also mentioned. Through statistical traffic conversion and combining with actual use determine the highway grade and referring to the geological conditions, topography and landform along the road and main technical indicators in the coad, two solutions are done. Then the solution comparison is carried out to determine the optimal result. In addition, detailed engineering technology design is carried out for this solution. With the help of computer design softwares, such as AutoCAD2014, HDPS2017, lizheng and weidi,etc., the design of the horizontal, the vertical section, the cross-section, subgrade, pavement, retaining wall and composite foundation of the route is completed.

Design Results: speed 80km of highway

Features of this article: use the computer software to design the road as the supplementary means.

Keywords: Traffic volume; Highway construction; Gravel pile

目录

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Abstract II

目录 1

第1章 概述 1

1.1 公路建设的性质 1

1.2 沿线自然特征 1

1.2.1 气候特征 1

1.2.2 土质概况 1

1.3 道路等级 1

第2章 平面设计 4

2.1.1 平面主要技术指标 4

2.2 平面线形设计 7

2.2.1 平面线形设计概述 8

2.2.2 平面线要素计算 8

第3章 纵断面设计 11

3.1 纵断面设计 11

3.2 纵断面主要技术参数 11

3.2.1 最大纵坡 11

3.2.2 最小纵坡 11

3.2.3 最小纵坡 12

3.2.4 最小坡长 12

3.2.5 最大纵坡 12

3.2.6 竖曲线计算 13

3.3 平纵线形组合设计 14

3.3.1 平纵线形组合设计的评判原则 14

3.3.2 平、竖曲线应避免的组合 15

第4章 方案比选 16

第5章 路基设计 17

5.1 横断面设计 17

5.1.1 路基宽度 17

5.1.2 边坡坡度 17

5.1.3 超高与加宽 18

5.1.4 土石方量计算 18

5.2 防护工程设计 19

5.3 挡土墙设计 20

5.3.1 重力式挡土墙的设计算例 20

5.4 软土地基碎石桩处理设计 24

5.4.1 工程地质 24

5.4.2 软土路基加固设计原则 25

5.4.3 碎石桩的加固原理 25

5.4.4 碎石桩一般设计 25

5.4.5 碎石桩加固计算 26

第6章 路面设计 28

6.1 验算指标计算 28

6.2 路面结构设计 28

6.3 路面结构验算 30

6.3.1 方案一验算 30

6.3.2 方案二验算 32

6.3.3 方案比选 34

第7章 桥涵设置 35

7.1 桥涵设计的原则 35

5.2桥梁位置的确定 35

第8章 沿线设施及环境保护 36

8.1 沿线设施 36

8.1.1 交通安全设施 36

8.1.2 服务设施 36

8.1.3 管理设计 36

8.2 环境保护 36

第9章 道路施工方案 38

9.1 路基施工 38

9.1.1 准备工作 38

9.1.2 路堤填筑 38

9.1.3 路堤压实 38

9.1.4 路堑开挖 38

9.2 路面施工 39

9.2.1 无机结合料施工 39

9.2.2 沥青混凝土路面施工 39

参考文献 42

致谢 43

概述

公路建设的性质

本设计公路所承担的主要任务是煤炭运输及加强沿线县市与附近城镇的联系，该公路通向30km处的主要煤炭基地。同时服务沿线的农业生产，加强沿线路段的经济流动。该段公路设计是一项涉及面广、影响因素多、技术性强、专业性高的工作。

沿线自然特征

气候特征

性季风气侯，根据区水土流失严重、冲沟到0.7，年降水量为400到600mm，年平均最

土质概况

地形是黄土山岭重丘区。缓。土的工程性质与含水量关系及其密切，作为山岭丘区，土的含水量对于工程建造以及道路的高效运营有很大影响，另外也决定着边坡稳定与路基路面的使用寿命。在路线后半段存在着软土地基，承载条件较差，无法满足路基的承载能力与沉降要求，需要进行地基处理。

道路等级

是三维结构工程实体，主要由路基、路面、桥涵隧道与沿线设施组成。道路设计不仅要达到满足交通运输，集散汇聚的功能，更要在最大程度上为沿线区域创造经济效益，节省工程造价。因此要在调查研究交通量、地形图、地勘报告的基础上、工程造价较低的道路工程方案。

对于不同性质、不同用途的道路应提供不同程度的道路设计水准，道路分级的目的在于更加经济合理的确定公路工程技术标准，合理的使用建设资金。公路等级的确定应同时根据公路的功能并参考交通量，同时结合工程所在地区的综合体系、综合发展、交通规划、政治因素等经过论证后确定。

1）交通量计算

表1.1交通组成表

表1.2 车辆类型系数表