摘 要

公路的修建主要是为了提供通行条件，而建成通车后的公路其路面结构会在车辆和自然环境因素的反复综合作用下，使用性能逐步下降，结构逐渐被破坏，最终导致无法满足使用性能的要求。为了了解和掌握路面使用性能的变化情况，以便及时采取养护、维修和改建措施，延缓性能的衰变或恢复功能，必须定期对路面使用性能进行评估。

本文主要研究沥青路面的使用性能评估与养护维修计划开展之间的关联以此来阐明养护工作的重要性。通过选取两条不同使用情况的高速公路进行路面使用性能检测评价，充分运用了路面无损检测技术以及无损检测设备，开展路面各指标无损检测，并运用单项指标评价法和综合评价法对沥青路面使用性能进行评价，最终借助对比的方法对比两条沥青混凝土路面使用性能的评价，间接地分析了路面使用寿命与养护维修之间的关系。

由于我国公路建设逐渐达到饱和状态，各级管理部门越来越重视对于已有公路的养护和维修。要想制定出合理、科学、经济的路面养护维修计划，必须对公路路面的使用性能状况实时检测评价。通过对路面使用性能的评价分析，我们可以更好地把握养护、维修等工作的实施与否，从而尽可能地延长公路的使用寿命。

关键词：路面使用性能；使用性能评价；单项评价指标；综合评价指标；无损检测；养护维修。

Abstract

The construction of the road is mainly to provide the traffic conditions, and the road structure of the road after the completion of the traffic will be gradually reduced under the combined effect of the vehicle and the natural environment factors, and the structure will be gradually destroyed, eventually leading to the failure to meet the performance requirements.In order to understand and grasp the changes in pavement performance, in order to take timely maintenance, repair and alteration measures, to delay the performance of the decay or recovery function, the pavement performance must be evaluated regularly.

This paper mainly studies the relationship between the performance evaluation of asphalt pavement and the maintenance maintenance plan to illustrate the importance of maintenance work. By selecting two highways with different usage conditions to test and evaluate pavement performance, the pavement non-destructive testing technology and non-destructive testing equipment are fully utilized to carry out non-destructive testing of pavement indicators, and the use of single index evaluation method and comprehensive evaluation method for asphalt pavement The performance was evaluated. Finally, the comparison of the performance of the two asphalt concrete pavements was compared by means of the comparison method, and the relationship between the service life of the pavement and the maintenance and repair was indirectly analyzed.

As China's highway construction has gradually reached saturation, management departments at all levels have paid more and more attention to the maintenance and repair of existing roads.In order to develop a reasonable, scientific and economical road maintenance and repair plan, it is necessary to test and evaluate the performance of the road surface in real time.Through the evaluation and analysis of the pavement performance, we can better grasp the implementation of maintenance, maintenance, etc., so as to extend the service life of the road as much as possible.

Key Words：pavement performance; performance evaluation; single evaluation index; comprehensive evaluation index; non-destructive testing; maintenance and repair.

目 录

第一章 绪论...................................................................................................................................1

1.1 研究的目的与意义………………………………………………………………………..1

1.2 国内外研究现状以及存在的问题………………………………………………………..2

1.3 本文研究的主要内容……………………………………………………………………..4

第二章 路面使用性能及评价研究……………………………………………………………...5

2.1 路面使用性能及评价指标………………………………………………………………..5

2.1.1 路面使用性能单项评价……………………………………………………………...5

2.1.1.1 破损状况评价………………………………………………………....................5

2.1.1.2 行驶质量评价…………………………………………………………………..10

2.1.1.3 结构承载能力评价……………………………………………………………..11

2.1.1.4 安全性能评价…………………………………………………………………..11

2.1.1.5 路面车辙评价…………………………………………………………………..13

2.1.2 路面使用性能综合评价…………………………………………………………….14

2.2 评价体系和评价标准………………………………………………………....................15

2.3 本章小结……………………………………………………………………....................16

第三章 无损检测技术及检测设备…………………………………………………………….17

3.1 无损检测技术………………………………………………………………....................17

3.2 检测设备及检测原理……………………………………………………........................18

3.2.1 横向力系数检测车检测原理……………………………………………………….19

3.2.2 智能道路检测车检测原理………………………………………………………….21

3.3 本章小结………………………………………………………………………………….22

第四章 路面使用性能评价分析的实际应用………………………………………………….23

4.1 工程概括……………………………………………………………………....................23

4.2 路面检测实例………………………………………………………………....................27

4.2.1 路面损坏状况检测………………………………………………………………….28

4.2.2 抗滑性能检测……………………………………………………………………….29

4.2.3 平整度检测………………………………………………………………………….35

4.2.4 路面车辙检测……………………………………………………………………….40

4.2.5 综合评价…………………………………………………………………………….44

4.3 本章小结………………………………………………………………………………….46

第五章 总结与展望…………………………………………………………………………….47

5.1 总结…………………………………………………………………………....................47

5.2 展望…………………………………………………………………………....................47

参考文献………………………………………………………………………………………...49

致谢...............................................................................................................................................51

附录表格………………………………………………………………………………………...52

第一章 绪论

1.1研究的目的与意义

社会在不断地进步，人类对于交通的需求也在迅速增长，正是这种需求促进了现有交通体系的形成。在当今这个时代，公路交通在运输体系中扮演的角色越来越重要，其地位愈发显得重要以至于无法被其他交通所取代。作为五大运输方式之一，公路运输不仅影响社会经济发展，还影响着交通的进步。从我国古代开始，道路就开始出现。从近代到现代，伴随着我国经济的快速增长，我国公路事业在经济的带动作用下也飞速发展。据有关方面统计，截至2017年底，我国公路通车总里程达将近477.5万公里，其中高速公路覆盖了全国97%的20万以上人口城市及地级行政中心，里程增加到了13.1万公里，比美国的高速公路里程多了将近3万公里，从而超越美国位于世界第一位。在我国，国省干线公路连接了全国县级及以上行政区，农村公路更是通达99.99％的乡镇和99.98％的建制村，估计再过几年就可以实现公路全覆盖。

在随着公路交通里程不断增加的同时，我们不难发现一个问题，那就是公路上行驶车辆的数目和荷载也在不断增加，跟以前相比发生了翻天覆地的变化。在公路上无论是客车还是货车的运输量都在不断增长，从而导致了公路普遍出现交通量过大引发大面积拥堵、负载过重破坏路面结构的现象。在这种现象情况之下，不管是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面都会出现不同程度以及不同方式的结构破坏或破损现象，进而直接影响公路的路面使用性能。为了了解公路的路面使用状况，以决定公路哪些路段需要采取处治维修措施以及采取什么样的处治维修措施来延缓性能衰减或恢复其性能，就需要对公路路面使用性能进行合理的、科学的评定与分析。对路面使用性能的评价必须紧密结合实际路况进行定期检查，才能及时了解到路面使用情况，以便管理部门及时地安排好养护、维修或者改建等工作。