摘 要

本次公路设计路段是谷城至竹溪公路第十六标段，该公路的建设对加快湖北省骨架公路网的形成具有切实的促进作用。本设计首先根据远景交通量确定公路等级，并在此基础上确定道路技术标准，结合周围地形地貌以及房屋农田分布情况，初步拟定两种路线方案，通过对交点数、路线长度、中小桥建设量及沿线拆迁量等方面的比选，确定推荐方案，再对此方案进行进一步的设计。在设计时，运用辅助设计软件完成了路线的平、纵、横设计，并进行了路基设计，防护工程设计，路面设计，构造物设计以及排水设计等。设计采用高速公路，设计速度100km/h，双向四车道，路基宽度为26m，全长6025.582米。路面结构为无机结合料稳定类基层沥青路面，边坡防护采用两种防护类型：植草防护和浆砌片石防护，并进行了路基排水和路面排水设计，设计采用40m重力式路肩挡土墙，桥梁型式分别采用简支梁桥和连续梁桥，涵洞结构形式采用石拱涵。

关键词：挡土墙设计；路线设计；路面设计；高速公路

Abstract

The road design section is the 16th section of Gucheng-Zhuxi Highway. The construction of this road has a practical role in accelerating the formation of the skeleton road network in Hubei Province. First, according to the distance traffic volume, the road grade is determined. On the basis of that, the road technical standard is determined. Combining the surrounding topography and the distribution of the farmland, preliminarily formulates two route plans., Through the comparison of the number of intersection points, route length, construction of small and medium bridges and the amount of demolition along the line, the recommended scheme is determined, and then further design the scheme. At the time of design, the auxiliary design software was used to complete the flat, vertical and horizontal design of the route. And the roadbed design, protective engineering design, pavement design, structural design and drainage design were also carried out. The design adopts expressway, two-way four-lane, and speed is 100km/h. The width of the roadbed is 26m, and the total length is 6025.582 meters. The pavement structure is an inorganic binder stabilized base asphalt pavement. The slope protection adopts two types of protection: grass protection and masonry protection, and roadbed drainage and pavement drainage design. The design adopts 40m gravity shoulder retaining wall and bridge. The type adopts simply supported beam bridge and continuous beam bridge, and the culvert structure adopts stone arch culvert.

Key Words：retaining wall design；route design；pavement design；highway

目录

第1章 绪论 1

1.1 目的和意义 1

1.2毕业设计内容 1

第2章 路线设计 2

2.1道路类型及等级论证 2

2.2道路技术标准论证 3

1） 设计速度的确定 3

2） 直线最大长度及最小长度的确定 4

3）圆曲线最小半径及最大半径的确定 4

4）缓和曲线最小长度的确定 5

5） 平曲线最小长度的确定 6

6） 视距确定 7

7） 最大纵坡及最小纵坡的确定 7

8） 最大坡长及最小坡长的确定 7

9） 竖曲线最小半径及长度的确定 8

2.3路线方案拟定及方案比选 9

1）路线方案 9

2) 方案比选 9

2.4路线平面设计 10

1） 几何元素计算及主点桩号计算 10

2）逐桩坐标计算 13

3）算例 14

2.5纵断面设计 15

1） 竖曲线设计 15

2） 竖曲线要素及设计高程计算 16

第3章 路基设计 19

3.1一般路基设计 19

1） 路基宽度 19

2） 路基高度 19

3） 路基坡度 19

4） 路基弯道超高与加宽 19

5） 路拱横坡 21

3.2土石方数量计算及调配 21

3.3路基加固（支挡）及防护工程设计 23

1） 支挡结构的结构形式选择 23

2） 挡土墙结构布置 24

3） 重力式挡土墙设计 24

4） 其它防护工程设计 30

第4章 路面设计 31

4.1交通荷载参数计算 31

（1） 车辆类型分类及对应交通量 31

（2） 交通数据确定 31

（3） 车辆当量设计轴载换算 32

（4） 初始年设计车道日平均当量轴次N₁ 33

（5） 当量设计轴载累计作用次数N_e 34

4.2初拟路面结构形式 34

4.3路面结构组合验算 35

4.4路面设计方案比选 39

第5章 排水设计 40

5.1路基排水 40

1） 边沟设计 40

2） 截水沟设计 41

3） 排水沟设计 41

4） 急流槽设计 42

5.2路面排水 43

第6章 桥涵设计 45

6.1桥涵设计原则 45

6.2桥梁位置选择 45

6.3涵洞设计 45

结论 46

参考文献 47

致谢 49

第1章 绪论

目的和意义

大学本科毕业设计是本科四年所学知识的总结与回顾，也是我们未来工作实践的理论依据，通过毕业设计可以让学生从整体的角度进一步熟练掌握专业知识和相应的设计方法，即更深入地进行专业知识的学习，为学生将来在土木工程行业深造和实践奠定坚实的基础。

本设计的设计路段为第十六标段，本项目是湖北省规划的 “651”骨架公路网中的组成部分，同时也对鄂西生态文化旅游圈的建设起到了重要作用^[1]。该项目有利于加快形成湖北省的骨架路网结构，也有利于促进沿线地区的经济发展。

本次毕业设计课题为谷城至竹溪公路，该公路起点位于谷城县，途经5县24个乡镇，终点位于鄂陕省界的竹溪县。谷城至竹溪公路是湖北省规划的 “651”骨架公路网中的重要组成部分，该公路的建成通车有利于加快形成湖北省的骨架路网结构，也有利于促进沿线地区的经济发展。通过公路的连通作用，有利于促进鄂北五县的交通运输事业发展，还可以加强鄂陕两省之间的联系，对于促进西部开发与中部振兴战略的实施起到推动作用。另外，本项目也对鄂西生态文化旅游圈的建设起到了重要作用。项目沿线分布着许多风景秀丽的旅游景点，除了闻名遐迩的神农架森林公园和武当山，还有一些较为小众的景点，如奇美秀丽的十八里长峡、史学家称之为“内长城”的竹溪楚长城、惊险刺激的竹山堵河漂流景区、风景独特的保康野花谷景区以及众多的温泉及溶洞群等等，该公路的建成将会为外地游客的交通便利性提供极大的帮助，开发潜力巨大。同时，襄樊古隆中、陕西秦岭、随州大洪山等著名国家级景点也都位于本项目邻近区域。本公路的建设，将拉动地方经济发展，通过对旅游资源的合理开发，也将为该地区的旅游事业发展贡献巨大力量。

1.2毕业设计内容

1）广泛阅读相关文献资料，并完成一篇英文文献的翻译工作；进行毕业设计调查，完成开题报告

2）进行毕业设计调查，了解项目背景、国内外研究现状等，撰写开题报告；