摘 要

现在我国公路数量仍然偏少，西北内陆地区表现尤甚。坚持新建公路、完善公路网、提高公路等级与加大公路密度仍将是今后公路建设的重要任务。

此次毕业设计的资料是取自于实际工程设计项目。该项目是自治区交通运输十二五规划“57712”工程“五横七纵”高速、高等级公路网中“第一纵”的重要组成路段，即阿勒泰—乌鲁木齐—库尔勒—若羌的组成部分。本项目地处丝绸之路核心地带，项目的建设响应了丝绸之路经济带和民生建设的要求，有助于丝绸之路经济带沿线社会经济的发展及项目区民生的改善；有助于促进旅游及矿产资源开发，贯彻实施西部大开发战略，满足日益增长的交通需求，推进本项目建设是十分必要的。

本设计包含路线的选线，横断面设计，纵断面设计，路面设计，路基设计，挡土墙设计，涵洞设计及路基路面排水设施设计。本次设计中主要使用计算机辅助设计与成图，其中路线设计采用韦地，路面设计采用HPDS，挡土墙采用理正软件。同时本设计在完成过程中，注重环保，节约资源。

关键词：公路；选线；断面设计；路面；挡土墙设计

Abstract

Number of road is still less than normal, northwest inland performance even worse. Adhere to the new highway, improve the road network, improve road grade and increase road density will remain an important task for future highway construction.

The graduation project information is taken from the actual engineering design project. Project is the regional transportation second Five-Year Plan "57712" project "five vertical and seven horizontal" high-speed, high-grade highway network, "the first vertical" an important component sections, namely Altay - part Ruoqiang - Urumqi – Korla.The project is located in the heart of the Silk Road, the construction of the project in response to the requirements of the Silk Road economic belt and the people's livelihood, and contribute to the development of the Silk Road economic belt along the socio-economic improvement of people's livelihood and the project area; help to promote tourism and mineral resources development, implementation of the western development strategy to meet the growing traffic demand, promote the construction of this project is very necessary.

This design contains the selected line route, cross-sectional design, profile design, road design, road design, retaining wall design, culvert design and subgrade pavement drainage design. This design mainly used in computer-aided design and mapping, in which the line designed with Wei, the pavement design uses HPDS, retaining wall using Lizheng software. At the same time in the design process is completed, the focus on environmental protection, conservation of resources.

Keyword: highway ; roadbed; alignment design ; design of section ; Retaining wal

目录

摘要 I

Abstract II

1.绪论 1

1.1项目概述 1

1.2设计原始资料 1

1.2.1地形地貌 1

1.2.2地质 1

1.2.3气候与水文 2

1.2.4野生动物、牧民迁徙概述 3

1.2.5材料来源 3

1.2.6交通量 3

1.3设计主要内容 4

2.路线设计 5

2.1道路交通量技术等级确定 5

2.2选线 6

2.2.1选线原则 6

2.2.2平面设计技术指标 6

2.3路线方案的拟定与比选 7

2.4路线平面设计 9

2.4.1本路段主要道路技术指标 9

2.4.2平曲线要素计算 9

2.4.3逐桩坐标计算 12

2.5纵断面设计 13

2.5.1纵断面设计一般要求 14

2.5.2竖曲线设计 14

3.路基、路面及排水设计 16

3.1路基设计 16

3.1.1路基横断面布置 16

3.1.2路拱横坡 16

3.1.3超高与加宽 16

3.1.4边坡 16

3.1.5路基压实标准 16

3.1.6路基填料要求 17

3.1.7地基表层防护 17

3.1.8路基防护 17

3.1.9软弱地基处理方法 18

3.1.10土石方 19

3.2挡土墙设计 20

3.2.1挡土墙作用 20

3.2.2挡土墙位置的选定 20

3.2.3挡土墙的基础埋置深度 20

3.2.4排水设施 21

3.2.5沉降缝与伸缩缝 21

3.2.6挡土墙设计步骤 21

3.2.7挡土墙计算 21

3.3路面设计 22

3.3.1轴载 22

3.3.2结构组合设计 23

3.3.3土基回弹模量EO的确定 24

3.3.4设计弯沉值的计算 24

3.3.5各层材料的容许层底拉应力 24

3.3.6根据设计弯沉和层底拉应力计算待求层厚度 25

3.3.7方案比选 26

3.4排水设计 26

3.4.1路基路面排水设计的一般原则 26

3.4.2排水结构物设计 26

4.桥梁、涵洞设计 27

4.1桥涵设计基本要求 27

4.2涵洞设计 27

4.2.1涵洞 27

4.2.2涵洞选用原则 27

参考文献 28

结束语 29

1.绪论

1.1项目概述

G216线马依喀腊至克孜勒克日什、克孜勒克日什至喀木斯特镇、喀木斯特镇至喀默斯特库都克三个项目位于阿尔泰地区,，地处亚欧大陆中心。

路线起于富蕴县马依喀腊附近（接KHSJ-1合同包路段终点），路线沿老G216线布线至项目终点，桩号为K380 102。路线走向服从《新疆高速公路网规划》关于阿尔泰—乌鲁木齐—库尔勒—若羌路线的总体走向，路线总体呈南北走向。

1.2设计原始资料

1.2.1地形地貌

根据区域内地形地貌的发育特征，沿线地貌可划分为低山丘陵地貌和山前平原地貌两大二级地貌单元；其中，低山丘陵地貌又可分为剥蚀低山丘陵地貌、剥蚀台地地貌、山间洼地地貌等次一级地貌单元。

剥蚀台地：该区主要位于喀木斯特段（K336～K363段），属准噶尔盆地的东末端，北东部为阿尔泰山前低山丘陵、南部为卡拉麦里山低山丘陵，平面呈东窄西宽的喇叭形，地势东高西低，一般海拔在950～1000m，相对高差5～30m。