摘 要

Abstract 4

第1章 绪论 5

1.1项目概述 5

1.2原始设计资料 5

1.2.1地貌地形 5

1.2.2地质 5

1.2.3地震 6

1.2.4气候 6

1.2.5水文 6

1.2.6沿线筑路材料的情况 6

1.2.7交通量 7

1.3主要设计内容 8

1.4设计依据 8

第2章 主线平面设计 9

2.1道路等级确定 9

2.2选线 10

2.2.1选线原则 10

2.2.2平面设计技术指标 10

2.3路线方案的拟定和比选 11

2.4路线平面设计 13

2.4.1主要道路技术指标 13

2.4.2平曲线要素计算 13

第3章 纵断面设计 15

第4章 路基、路面设计 17

4.1路基设计 17

4.1.1路基横断面的相关布置 17

4.1.2路拱横坡 17

4.1.3路基的横断面的几种类型 17

4.1.4边坡设计标准以及边坡稳定性分析 17

4.1.5路基压实标准 18

4.1.6排水系统规划 18

4.1.7路基的防护措施 19

4.2路面设计 19

第5章 挡土墙设计 25

第6章 桥梁、涵洞及排水设计 30

6.1排水设计 30

6.1.1路面的排水 30

6.1.2路基的排水 30

6.1.3排水结构物的设计 30

6.2桥梁设计要求 30

6.3涵洞设计 31

6.3.1涵洞的类型以及适用性 31

6.3.2本次设计选用涵洞样式 31

结束语 32

参考文献 33

摘要

本次毕业设计是对武汉城市圈公路孝昌至汉川段（K70 000～K75 000）的施工图设计。公路等级为二级公路，设计时速为80km/h,路幅宽度12m，两车道。本项目位于湖北省中部，途经孝感市孝昌县、安陆市、云梦县、应城市、汉川市等5个市县，属于武汉城市圈规划的重要组成部分。按照规划，武汉城市圈将建设成为全国两型社会建设示范区、全国自主创新先行区、全国重要的先进制造业和高技术产业基地、全国重要的综合交通运输枢纽、中部地区现代服务业中心和促进中部地区崛起的重要增长极。

本设计进行了主线平面设计，纵断面设计，横断面设计，路基路面设计，挡土墙设计，桥涵以及排水设施设计。路面设计中，从经济环保的角度选择了沥青混凝土路面。本次设计中运用了计算机辅助设计并成图。涉及到的软件有纬地，理正，CAD，Hpds等。

关键词：二级公路；挡土墙设计；路基设计；纵横断面设计；线形设计；路面设计等

Abstract

In this design,our mission is to design an 5000m’s road in the Wuhan beltway’s Xiaogan to Hanchuan section.The design speed is 80 kilometers per hour and the wide of the road is 12 meters.This project is located in the center of Hubei Province,via Xiaogan city,Xiaochang county,Anlu city,Yunmeng county,Yingcheng city,Hanchuan city,a total of 5 cities and counties.

It works by selecting route,cross-sectional design,alignment design,roadbed design,retaining wall,culvert design,pavement structure and roadbed drainage design.This design basic uses computer aided design and mapping.The software I have used contain CAD,Hintsoft,Ladingsoftware and HPDS.

Keywords: road；retaining wall；roadbed design；alignment design；design of section

第1章 绪论

1.1项目概述

本项目位于湖北省中部，途经孝感市孝昌县、安陆市、云梦县、应城市、汉川市等5个市县。是构造武汉城市圈的重要组成部分。通过此项目的建设将完善武汉城市圈的设施结构。让武汉的经济建设有更好的发展。

1.2原始设计资料

1.2.1地貌地形

地形地貌上依次由大洪山、大别山余脉的构造剥蚀堆积岗地区逐渐向南过渡到江汉河湖冲洪积平原区。

区内地势总体为东北高，西南低，沿途地势较为平坦，起伏较小。

构造剥蚀堆积岗地区,主要是经过长期剥蚀切割、堆积、外貌成低矮或平缓的起伏地形。海拔高度20～100m不等，山势平缓，自然坡度多在5°～25°之间，丘顶浑园，切割深度20～60m不等，相对高差较小，局部河流较发育，局部微地貌为河流冲洪积平原区。植被发育，多以农作物和灌木为主。岗地间冲沟内多发育水塘。

该区基岩埋藏深浅不一，在局部山体顶部直接裸露，出露岩体表层风化严重，有时表层为残积物掩盖；部分山体为较厚的的第四系中、上更新统残坡积粘性土覆盖。谷底一般有较厚的洪积物、坡积物或冲积物，局部有淤泥等；在边缘地带常有结构松散的新近堆积物。

1.2.2地质

1）区域构造

路线主要跨越秦岭－大别褶皱系和扬子准地台两个一级构造单元。

2）主要断裂

区域内地质断裂构造基本是深埋或隐伏断裂带，与项目路线基本上呈大角度交叉，影响较小。

3）地层岩性

拟建公路沿线出露地层主要有第四系、白垩-第三系和元古界地层，地层区划上属于南秦岭－大别山地层区，以元古代的中深变质地层为主，但地表大多被白垩-第三系陆相红盆及第四系松散堆积层覆盖；其余地段在地层区划上属下扬子区江汉盆地小区，以白垩-第三系－第四系陆相沉积层为主。

（1）元古界武当（岩）群（Pt2W）

地表大多被中-新生代白垩-第三系陆相红盆及第四系松散堆积层覆盖。根据岩性组合及在空间上的展布规律，从下至上可划分为变沉积岩组、变火山岩组和变火山-沉积岩组三个岩组。

（2）第四系（Q）

路线区第四系广泛分布，河湖冲洪积平原区和构造剥蚀丘陵岗地区等。按照其沉积特征，可分为两个不同的区域：河湖冲洪积平原区以近代河湖洪冲积物为主，沉积范围大，岩性较单一，沉积厚度较为稳定；构造剥蚀丘陵岗地区第四系发育较为齐全，形成原因较复杂，岩性也较复杂，厚度变化较大，除大面积风化红土层外，以现在河流冲洪积物居多。

1.2.3地震