摘 要

Abstract 6

第一章 绪论 1

1.1 选题的背景和意义 1

1.2 沿线自然环境概况 1

1.3 道路等级确定和主要技术指标的论证 1

1.3.1 道路等级的确定 1

1.3.2 道路技术标准论证 3

第二章 路线设计 8

2.1路线方案的拟定与比选 8

2.1.1选线的原则 8

2.1.2 路线方案比选 8

2.2路线平面设计 10

2.3 路线纵断面设计 11

2.4 平、纵组合设计 12

2.5 横断面设计 12

2.5.1横断面要素的确定 12

2.5.2 超高加宽的设计 13

第三章 路基工程设计 14

3.1 路基设计 14

3.2 路基填土与路基压实 14

3.3 路基排水设计 15

3.4 路面排水设计 15

3.5 路基防护设计 15

第四章 路面设计 31

4.1 基本资料 31

4.1.1 自然地理条件 31

4.1.2 土基回弹模量的确定 31

4.1.3 交通量 31

4.1.4 轴载换算 32

4.2结构组合与材料选取 35

第五章 桥涵设计 47

总结 49

致谢 50

参考文献 51

附录 52

摘要

本次设计是内蒙呼集高速公路新汶庙段施工图设计，根据提供的设计资料中的交通量调查表以及该段道路的预期使用性质和任务来确定公路等级。然后结合公路沿线的自然条件状况和根据公路等级结合规范得出的主要技术指标的应用，来进行路线的选线和方案比选，并选出正线方案完成任务书中要求的各项设计任务。

设计中主要使用计算机软件进行辅助设计与成图，主要使用纬地道路设计软件（5.88版本）完成路线的平面、纵断面和横断面设计，路基路面设计和排水设计以及桥涵工程设计，并完成了相应的各种图表，借助理正挡土墙（5.0）软件完成了挡土墙的设计与验算，路面设计采用的软件是Hpds2011。

关键词： 高速公路，技术标准，路线设计，路基设计，排水，挡土墙，沥青路面

Abstract

This design is the Inner Mongolia Hohhot Jining expressway shop drawing design of Xinwen Temple, road grades were determined according to the questionnaire of the traffic flow and the nature and task of road use. Then combined with the natural conditions and the main technical indicators of the application to accomplish the route design demonstration and comparison of route, and select the line for detailed technical design.

In this design computer aided design and mapping is basic used, horizontal and vertical design of the route and the design of roadbed and bridge and culvert drainage design and engineering design are mainly completed by Hint58,which also output the corresponding charts. The design and checking calculation of retaining wall is completed by the lizheng retaining wall (5.0) software.And the software used in pavement design is Hpds2011.

Keywords: expressway, technical standard, route design, roadbed design, drainage, retailing wall, asphalt pavement

第一章 绪论

1.1 选题的背景和意义

呼集高速公路起于乌兰察布盟集宁市，止于呼和浩特市罗家营，与呼包高速公路相连接。呼集高速公路的建成能够增强内蒙古与东、南沿海经济较发达地区的联系，对加速实施内蒙古西部地区资源开发战略，加快产业结构的调整、培育新的经济增长基点、改善投资环境等，都具有非常重要的意义。本次毕业设计的选题为内蒙古呼集高速公路新汶庙段施工图设计，通过该公路设计，可以系统的复习大学四年所学的核心知识，巩固并加深对专业知识的了解，对学生即将走向社会工作岗位也是一个良好的铺垫。通过本次毕业设计，很好地培养了我们将所学的基础理论、专业知识和基本技能用于分析和解决实际问题的能力，使所学理论知识运用于实践，深刻理解理论联系实际的内涵，以便更好地具体务实地服务社会服务人民。

1.2 沿线自然环境概况

本段项目地区位于内蒙古高原南部，地貌类型以低中山丘陵为主，海拔高度在1300m~1420m之间。路线周边地区地貌特征以低中山丘陵为主，沿线河流沟道较多。项目区域内气候类型为温带半干旱大陆性气候。四季分明，春季多风少雨，夏季短促炎热，秋季短促凉爽，冬季漫长干冷。年平均气温4.5℃，夏季平均气温25℃以上，冬季平均气温零下15℃以下。多年平均降水量395毫米，一年内降水量分配不均，雨量多集中在六月到八月，多年的年平均蒸发量为2073毫米。全年大部分时间盛行西北风，年平均风速为3.5米/秒。日照时间长，多年平均日照时数为2995小时，最大冻土深度为2.48米。

1.3 道路等级确定和主要技术指标的论证

1.3.1 道路等级的确定

根据调查的交通资料得到的交通量调查表如下表1.1所示：交通量年平均增长率为8.2%。采用小客车作为交通量换算的标准车型。小客车的车辆折算系数取1.0，中型车的车辆折算系数取1.5，大型车的车辆折算系数取2.5，汽车列车的车辆折算系数取4.0。

则起始平均日交通量ADT（pcu/d）为：

该公路对于通过性要求较高，应作为干线公路来设计使用。根据公路工程技术标准（JTG B01-2014），干线公路设计交通量（AADT）的预测年限为20年，则设计交通量计算如下：

）

所以根据规范，六车道高速公路应能适应的年平均日交通量为45000~80000辆，将该公路的等级定位六车道高速公路。 表1.1 交通量组成表

1.3.2 道路技术标准论证

1.3.2.1设计速度的确定

根据规范，各级公路的设计速度的选取应该根据公路的功能和技术等级，并结合地形特点、工程经济、预期运行速度和沿线土地利用性质等因素综合论证确定，并符合规定：

高速公路设计速度不宜低于100，受地质、地形等条件限制时，可以选用80。