摘 要

本设计为佛山至清远公路D段设计，设计车速为120km/h，路基宽为34.5m，公路汽车荷载采用公路-I级，设计路线全长6.556km。

本项目的主要工作涵盖了以下几方面内容：路线方案比选、路线平面设计、路线纵断面设计、路基横断面设计及路基挡土墙设计、路面结构及结构层厚度设计、路基路面排水设计等。完成了上述内容的设计图表和设计说明书。

关键词：高速公路；路线设计；路基设计；路面设计

Abstract

The design is D section of Foshan to Qingyuan expressway, Design speed is 120km/h, the width of subgrade is 34.5m, road vehicle load is highway-I level, the total length of design route is 6.556km.

The main work of this project covers the following aspects: route plans comparison and selection, graphic design of routes, vertical section design of routes, cross section design of subgrade and retaining wall design of subgrade , pavement structure design and structure layer thickness design, drainage design of subgrade and pavement etc. Finally, complete the design charts, drawings and design specification for the above mentioned contents.

Keywords ：expressway；route design；subgrade design；pavement design

目录

第1章 绪论 1

1.1毕业设计的目的和要求 1

1.2毕业设计的主要内容 1

第2章 工程概况 2

2.1气象条件 2

2.2水文地质条件 2

2.2.1地表水 2

2.2.2地下水 3

2.3相关路网 3

2.3.1等级公路 3

2.3.2铁路 3

2.4筑路材料及水电等建设条件 4

2.4.1石料 4

2.4.2砂料 6

2.4.3水、电 6

2.4.4水泥 6

2.4.5钢材、木材、沥青 7

第3章 公路技术标准 8

3.1公路等级论证 8

3.2公路技术标准论证 8

第4章 路线平面设计 12

4.1路线起终点桩号及其设计高程 12

4.2平面线形要素 12

4.2.1直线 12

4.2.2圆曲线 12

4.2.3缓和曲线 13

4.2.4平曲线设计算例 13

第5章 纵断面设计 15

5.1纵坡 15

5.2竖曲线最小半径及最小竖曲线长度 15

5.3最小坡长 15

5.4最大坡长 16

5.5拉坡控制点的选取 16

第6章 路基横断面设计 19

6.1路基的类型 19

6.2路基排水设施布置 19

6.3曲线超高和加宽 20

6.3.1超高 20

6.3.2加宽过渡 20

6.4路基横断面布置 20

6.5路基边坡 20

第7章 挡土墙设计 21

7.1挡土墙类型的选择 21

7.2挡土墙位置的确定 21

7.3设计资料 21

7.4挡土墙基础埋深的确定 21

7.5 稳定性验算 22

第8章 路面结构设计 27

8.1路面结构 27

8.2设计资料 27

8.3目标轴载 28

8.4 半刚性基层沥青混凝土路面 28

8.5柔性基层沥青混凝土路面 29

参考文献 30

致谢 32

第1章 绪论

1.1毕业设计的目的和要求

一方面，从设计项目对于学生自身的教学目的出发，它能锻炼学生综合运用所学知识和方法，研究和处理实际问题的能力。而本次佛山至清远公路D段设计对于学生在收集和分析资料、设计计算、软件应用、绘制图纸、高等级公路的区域规划以及经济发展分析、撰写论文和编制说明书等方面都有较强的锻炼。同时还很好的考察了大学四年内各课程之间的综合运用，而且还加深了学生对于纬地道路、CAD、理正挡土墙、Hpds等专业设计软件的理解和熟练程度。

其次，就该毕业设计项目对于该地区社会经济发展的工程目的来说，由于本次设计项目是佛山至清远公路D段设计，项目所在地位于广东省中部。本项目的建设，将在清远、佛山之间形成一条快速通道，将大大拉近清远市区与佛山的直线距离，与佛山形成一小时经济圈，并经佛山快速到中山、珠海和澳门等地，使清远市逐渐成为珠三角经济发达地区招商投资、置业购房和休闲娱乐的目的地。对清远、佛山、广州三个地区的经济文化交流有很好的促进作用，增强优势互补，对加快沿线地区资源的综合开发利用、优势产业升级、带动沿线地区的社会经济发展等很多方面都有重要意义。

1.2毕业设计的主要内容

①设计资料的收集及分析

②公路等级确定和技术标准论证

③路线方案比较和选择

④路线技术设计

⑤路基工程设计

⑥路面工程设计

第2章 工程概况

本项目是清远市公路网规划中高速公路主骨架的一横线、广州市 “四环十八射十五条重要公路”公路规划网的第二条和第六条重要公路。是京港澳高速公路、广乐高速公路、广清高速公路三条高速公路主干线向珠三角两翼辐射的联络线，是清远与佛山、江门、东莞、深圳等地联系的快速通道，是清远市高速公路环线的重要组成部分，可在近期建立清远与河源之间的快速通道。工程建设能有效减轻珠三角环线的交通压力，对于广佛都市圈大路网格局的构建以及促进广东省北部地区与珠三角发达地区的经济交流具有重要意义。

本项目位于广东省广州市花都区、清远市清城区和广州市从化市境内。推荐方案起点位于花都区赤坭镇的官坑(佛山与广州市界)，与佛清从高速公路南段顺接，途经花都区赤坭镇、清远市清城区石角镇、源潭镇、清远市经济技术开发区(龙塘镇)、从化市鳌头镇、太平镇，终于从化市西南面的井岗，接已建成的街北高速和待建的大广高速。路线全长86.2630km。

主要控制点有：起点官坑(市界)、肇花高速公路、广清高速、G107、武广高铁、京广铁路、迎咀水库、广乐高速、G106、京港澳高速、项目终点与街北和大广高速衔接的中和里互通。