摘 要

本次设计项目为西北地区火营村段施工图设计，项目的实施可以加强西北地区整体性，完善国家高速公路网的发展，不仅能促进内蒙古自治区经济快速发展，还会降低民族差异感，同时也为自治区旅游行业的发展带来便利。本项目也是连接西北各大城市的重要通道，项目的建成也会缩短西北地区各城市的行车时间。

本设计路段道路等级为高速公路，设计速度为120km/h，全长4505.527m。本设计严格按照国家制定的各项规范进行，各项指标均符合规范要求。

关键词：高速公路；路基；路面；平面设计；纵断面设计；横断面设计

Abstract

The design project is the construction drawing design of Huoying Village section in Northwest China. The implementation of the project can strengthen the integrity of Northwest China and improve the development of national highway network. It can not only promote the rapid economic development of Inner Mongolia Autonomous Region, but also reduce the sense of ethnic differences, and bring convenience to the development of tourism industry in the region. The project is also an important channel to connect the major cities in Northwest China. The completion of the project will also shorten the driving time of cities in Northwest China.

The road grade of this design section is expressway, with a design speed of 120km / h and a total length of 4505.527m. The design is carried out in strict accordance with the specifications formulated by the state, and all indicators meet the specification requirements.

Key Words：freeway；subgrade；pavement；graphic design; profile design; cross-section design

目录

第一章.绪论 1

1.1设计的依据、目的、意义、规模和性质 1

1.2沿线自然地理特征 1

1.2.1气候特点 1

1.2.2地形、地貌与地质 1

1.2.3水文条件 1

1.3 国家相关政策 2

第二章.道路各项技术指标 3

2.1道路等级确定 3

2.2道路技术标准论证 3

2.2.1计算行车速度论证 3

2.2.2平面线形标准论证 3

2.2.3竖曲线要素标准论证 5

2.2.4横断面技术标准论证 6

第三章.路线方案选择、技术设计和比较 7

3.1 平面设计 7

3.1.1 选线设计 7

3.1.2平曲线设计 8

3.2 纵断面设计 10

3.2.1 纵坡设计 10

3.2.2 竖曲线设计 12

3.3 路线方案比选 13

3.3.1 方案基本情况 13

3.3.2 线形比较 13

3.3.3 路线方案选择结果 13

3.4 横断面设计 14

3.4.1 车道数计算 14

3.4.2 横断面各部分尺寸确定 14

3.4.3 路拱横坡的确定 14

3.4.4 超高确定 14

第四章.路基工程设计 16

4.1路基土压实要求 16

4.2软土地基处理方法 16

4.3排水系统设计 16

4.4挡土墙设计与计算 17

4.5其他支挡防护设计 21

4.5.1 土钉支护 21

4.5.2 抗滑桩 21

第五章.路面设计 22

5.1路面设计原则 22

5.2路面结构设计 22

5.2.1轴载换算 22

5.2.2路面结构组合设计 25

5.3路面设计方案比选 30

第六章.桥梁设计 31

6.1 桥梁设计原则 31

6.2 桥位选择 31

6.3 桥梁形式选择 31

6.4 桥梁分孔确定 32

参考文献 33

致谢 34

第一章.绪论

1.1设计的依据、目的、意义、规模和性质

1.设计依据

本次设计依据的基础是国家颁布的各项规范，同时结合道路沿线的地形、地貌和地质条件，对各部分设计的各种思路进行优劣判断，并最终构建出一个最佳方案。

2.设计目的

该项目是为了完善西北地区高速公路网，加强各城市的联系，实现一体化发展。

3.设计意义

项目的实施对加快西北地区一体化发展，提高自治区高速公路网服务水平，加强民族团结、促进地区经济和旅游发展具有重要意义。该段公路是自治区地方高速公路网的重要组成部分，是连接西北地区各大重要城市的通道，缩短了城市之间的通行时间。

1.2沿线自然地理特征

1.2.1气候特点

内蒙古自治区处于北温带地区，由于离海洋较远，暖空气和湿气难以到达该区域，因此属于温带大陆性气候，全年干燥少雨，降雨量多集中于夏季。总体来看，内蒙古地区气候地区特点是冬天结束后气温会在春天猛然升高，夏天很短而且气温很高，降水集中在部分区域，夏天结束后气温又在秋季猛然下降，冬季来的很早，而且很漫长。

1.2.2地形、地貌与地质

内蒙古地区地处内蒙古高原，高原面积达到全区面积50%以上，平均海拔达1000m。内蒙古地区地层非常齐全，岩浆活动比较活跃，矿产资源丰富。内蒙图地区土壤分布有明显的的区域性，在东边主要是黑土壤地带，西边则为灰棕漠土地带。

1.2.3水文条件

流经内蒙古的河流径流量总量约在400亿立方米左右，其中还不包括黄河流经内蒙古地区的流量。呼伦湖、贝尔湖、大莱纳、岱海、五粮素海是内蒙古最大的渔场，也是内蒙古著名的渔场。湖面面积约4000平方公里，库容约240亿立方米。地下水总量230多亿立方米，水资源总量640多亿立方米，约占全国的1.5%。82%的水资源在东部，西部缺水。

1.3 国家相关政策

自从全面建设小康社会的目标提出后，不论从货运还是客运的角度看，高速公路的运输需求都在不断提高。尽管我国高速公路建设已经取得了一定的成就，但目前还不能满足人民和经济的需求，主要表现在：（1）地区差异性大，发展极不均衡，西藏、新疆、内蒙古地区高速公路里程明显小于其他地区。因此国家也在积极规划自治区的高速公路建设计划。（2）高速公路网的体系还未形成，虽然部分地区高速公路比较发达，但并没有做到各级市、县都有高速公路连接的地步，没有达到真正的网络化服务。中央也在不断出台政策鼓励各地高速公路建设。

第二章.道路各项技术指标

2.1道路等级确定

根据设计要求，道路等级为高速公路。

2.2道路技术标准论证

2.2.1计算行车速度论证

高速公路设计速度可以选择120km/h，100km/h或80km/h，本次设计选择的计算行车速度选定为120km/h。

2.2.2平面线形标准论证

关于直线的最大长度，国外已经出台过相关规定，但我国一直没有明确的规范对其进行硬性规定。但我国对曲线之间的最小长度有相关规定，同向圆曲线之间相夹的直线段最小长度不宜小于行车速度的6倍（以120km/h计算为720m），反向圆曲线之间相夹的直线段最小长度不宜小于行车速度的2倍（以120km/h计算为240m）。