摘 要

交通事业一直是我国现代化建设的重点，自1978年以来，我国道路建设一路突飞猛进，迅速发展，目前已初步形成部分地区高速公路干线网络，全国通车里程达到484.65公里，达到了世界一流水平。而道路设计作为道路建设不可缺少的一环，其作用是不可忽视的。

本设计是国道主干线G40山西段4标的公路设计，路线全长五千余公里。设计中，首先根据交通量确定公路等级和设计速度。驾驶员会根据道路的几何特征以安全速度驾驶车辆^[14]，所以需要对资料仔细研究，进行平面设计、纵断面设计和横断面设计，并且准备两个方案进行比选，选择较优方案进行后面各项设计。两个方案都必须满足规范标准和设计要求。之后开始路基设计。首先绘制标准横断面图与典型横断面图，将边沟尺寸、路拱横坡度、挡土墙位置等都标注清楚，然后绘制指定1～2km路段的横断面图。之后进行挡土墙和坡面防护的设计计算，并绘制挡土墙的布置图。路面设计要设计两种方案，一种沥青路面，一种水泥混凝土路面，并进行比选。最后进行道路的排水设计，并绘图，整理所有图纸和表格。

关键词：道路设计;路线设计;路基设计;路面设计;排水设计

Abstract

Transportation has always been the focus of China's modernization drive. Since 1978, China's road construction has made rapid progress and developed rapidly. At present, it has initially formed a network of highways in some regions, and the length of traffic in China has reached 484.65 kilometers, which has reached the world-class level. As an indispensable part of road construction, road design plays an important role.

This design is the national highway main line G40 shanxi section 4 standard road design, the route length of more than 5,000 kilometers. In the design, the highway grade and design speed are determined according to the traffic volume first. Then carry on the plane design, the vertical section design and the cross section design in the topographic map, and prepare two plans to compare and choose, choose the better plan to carry on the following design. Both schemes must meet the specifications and design requirements. Then began the roadbed design. Firstly, the standard and typical cross-sectional maps were drawn, and the dimensions of side ditches, cross slope of road arches and position of retaining walls were clearly marked. Then, the cross-sectional maps of the specified 1-2km section were drawn. Then carry on the design calculation of retaining wall and slope protection, and draw three views of retaining wall. Pavement design to design two schemes, a asphalt pavement, a cement concrete pavement, and the comparison. Finally, carry out the drainage design of the road, and draw, organize all the drawings and forms.

Key words: Road design; Route design; Subgrade design; Pavement design; Drainage design

目录

第1章 绪论 6

1．1 中国公路发展概况 6

1．2 选题的意义 7

1．3 项目概况 7

1.3.1 地形地质 7

1.3.2 地震 8

1.3.3气候水文 8

1．4 设计主要内容 8

第2章 路线 9

第3章 路基 23

3.1路基横断面设计 23

3.1.1横断面设计步骤 23

3.1.2路拱横坡度确定 23

3.1.3边坡坡率与高度 24

3.1.4路基宽度 24

3.1.5超高计算举例 24

3.1.6路基压实标准 25

3.1.7路基高度设计 26

3.2路基土石方数量计算与调配 26

3.2.1路基土石方调配原则 26

3.2.2土石方调配方法 26

3.3路基防护与支挡结构设计 27

3.2.1路基坡面防护 27

3.2.2挡土墙设计 27

第4章 路面 32

4.1沥青路面设计 32

4.1.1设计资料 32

4.1.2交通数据调查 32

4.1.3轴载换算 33

4.1.4初拟路面结构方案 34

4.1.5路面结构验算 35

4.1.6设计路面结构的验收弯沉值 36

4.2水泥混凝土路面设计 37

4.2.1设计资料 37

4.2.2轴载计算 37

4.2.3路面结构初拟 38

4.2.4路面设计计算 38

4.3方案比选 40

第5章 路基排水设计 41

5.1路基排水设计的一般原则 41

5.2路基排水设计 41

1）边沟 41

2）截水沟 42

3）排水沟 42

4）急流槽 42

第6章 涵洞设计 43

6.1涵洞位置确定 43

6.2涵洞类型选择 43

6.3涵洞尺寸确定 43

第7章 结论 44

参考文献 45

致 谢 46

第1章 绪论

1．1 中国公路发展概况

自建国以来，我国就重视交通建设，特别是从1987年之后以经济建设为中心，更加重视交通基础设施建设，更加注重交通的便捷性。几十年来，我国公路的发展举世瞩目，取得了令全世界都惊叹的成绩。目前，我国公路里程已经超过四百八十万公里，全国公路客、货运量分别达到136.72亿人和395.69亿吨。我国部分地区的高速公路网已初步建成，重要城市与地区之间的高速公路通道也已建成，我国高速公路总里程已位居世界前列，公路运输已经与人们的生活密切的联系在一起。中国道路科技工作者，经过多年的调查研究和实践总结，吸取了世界各国的先进知识，结合我国实际情况，创建了我国独有的公路设计理论和方法，并不断深入研究，推进发展。但是，我国目前的公路建设还有很大的进步空间。我国的公路建设也需要不断进行完善。世界发达国家的道路建设在很多方面还值得我们学习借鉴。如高速公路的覆盖，我国还有部分地区交通不够方便。目前，世界发达国家均对废弃材料的再利用十分重视，并且在再使用废弃轮胎、废橡胶粉等方面取得不错的成就。道路的美观和与环境的结合变成衡量一条道路好坏越来越重要的标准，环保和可持续性发展无疑是未来道路发展的趋势。

因此，我国道路建设未来的发展，除了继续研究更好的抗拉压强度、抗滑性、耐磨性、抗老化、经济性等性质外，绿色道路成为新的重要研究对象，噪音、污染等因素也成为设计道路的影响因素，可持续发展、与环境结合、美观将是道路未来发展的重要研究对象。