1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究背景

在高等级公路、立交桥和高架桥中,往往要求桥梁轴线服从路线走向,在平面上呈曲线形,以提供顺畅的交通。因此,随着近十年来国内高等级公路、城市立交和高架桥的建设日益增多,曲线梁桥的数量已越来越多。曲线梁桥不仅能够解决桥址受地形、地物等的限制,而且在视觉效果上还可以给人以美的享受。

2. 研究的基本内容与方案

2.基本内容和技术方案

2.1基本内容

这次的毕业设计题目为“曲线梁桥静动力响应分析模型与影响参数分析”，对该桥进行midas建模，建立正交与曲线梁桥的梁格模型，讨论在不同荷载工况下，曲线梁内力、变形研究，并总结相应的规律,最后通过荷载试验验证梁格法分析曲线桥受力性能的正确性;分析静动载作用下曲线梁桥结构受力特征，探讨梁格模型参数对结构静动力响应的影响。

3. 研究计划与安排

3.进度安排（2019.2.18-2019.6.2）

3.1 第1~3周（2.18-3.10）：查阅课题相关的文献，独自编写开题报告书并交由指导老师查阅，无误后上传至教务系统；

3.2 第4~5周（3.11-3.24）：熟悉和掌握梁格模型建立方法，学会相关软件的基本操作和相关理论知识；

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1]邵样林.梁格法建模在宽箱梁桥静载试验中的应用[j].城市道桥与防洪,2017(08):262-265 27.

[2] 胡明刚. 曲线梁桥的动力分析及抗震性能研究.西南交通大学硕士学位论文, 2010.