1. 毕业设计（论文）主要内容：

光学短隧道是在光学可见性上对短隧道进行的类别划分，即驾驶员能够同时看到隧道入口及出口，但同时由于可视性的提高导致驾驶员对隧道内部道路线形变化及隧道长度缺乏正确预判的短隧道。

而光学短隧道在道路线形要求以及道路建设成本限制等因素影响下集中大量修建就组成了光学短隧道群。

驾驶经过光学短隧道群时产生的“黑框效应”以及隧道群间光线频繁快速的明暗变化对驾驶员的适应能力有极大的挑战，从而使得驾驶员做出不稳定变速等不良驾驶行为，为整体路段增加巨大交通安全隐患。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1.分析光学短隧道（群）事故隐患。针对光学短隧道（群）事故情况及驾驶员驾驶体验，分析路段交通安全设施的缺失及不合理设置问题。

2.提出光学短隧道（群）交通安全设施设置方案。结合提高事故预防能力及提升驾驶体验等需求分析路段所需交通安全设施，针对性提出各个交通安全设施的设置及优化措施，并将各设施合理组合，形成整体优化方案。

3.构建方案模型进一步优化方案。利用3DMAX针对已有的交通安全设施设置方案建立模型，通过场景模拟驾驶对驾驶员的驾驶体验及生理特征等参数进行采集，对实验结果进行统计分析，基于实验结果对该路段交通安全设施设置方案进行进一步优化，确定最终优化方案。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

2019年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；

2019年4月：通过实验采集驾驶人经过光学短隧道（群）的驾驶特性及隧道（群）环境特性，分析路段所需交通安全设施，完成论文相关章节的撰写，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；

2019年5月：搭建vr虚拟平台，针对光学短隧道（群）环境特性等相关研究，设计交通安全优化措施，保障行车安全及驾驶人的舒适驾驶体验，并进行相关实验验证，并完成论文的其余章节撰写工作。字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇；

4. 主要参考文献

[1] 叶飞. 高速公路隧道群路段驾驶人视觉明暗适应变化规律研究[d]. 西安：长安大学，2014

[2]胡顺峰. 考虑明暗适应的高速公路隧道（群）行车安全保障技术与工程对策[d].长安大学,2015.

[3]jian s y，wong y d. road traffic accidents in singapore expressway tunnels[j]. tunnellingamp; underground space technology，2013，38(9)：534-541