1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的与意义（含国内外的研究现状分析）：

1.1目的与意义

随着我国经济建设发展的突飞猛进，公路与桥梁建设事业进入了迅猛发展的时代。2017年11月5日，交通运输部与国家铁路局等相关负责人在武汉举行的2017中国桥博会上透露，目前我国公路桥梁数量已超过80万座，高铁桥梁累积长度超过1万公里。随着桥梁使用龄期的增长，桥梁垮塌事故多有发生，造成大量人员伤亡与巨大的财产损失。据不完全统计，在2007年至2011年5年间，全国已经有至少17座大型桥梁发生垮塌事故，造成270人死亡、111人受伤、23人失踪。这些事故提醒了我们桥梁检测与监控工作的重要性，以及对桥梁承载力进行评定的迫切需求。为了避免垮塌事故重复发生，所有新建桥梁都必须严格执行桥梁承载能力检测评定。桥梁出现病害以及损毁后的修复、重建工作需要消耗大量的人力与资金。因此，通过桥梁承载能力检测评定掌握新建桥梁的实际状态，就能有益于进行桥梁病害及可能事故的预防，同时也有益于我国的经济建设与桥梁建设的发展。

1.2国内外的研究现状分析

1.2.1国内研究现状

我国交通部在1988年曾颁布了“公路旧桥承载能力评定方法（试行）”，该方法采用调查和结构验算，必要时在进行荷载试验的方法对桥梁进行承载力评定。随着桥梁检测技术的发展应用，大量的桥梁检测数据如何应用到桥梁承载能力评定工作中，依据“公路旧桥承载能力评定方法（试行）”是无法实施的。1999年，交通部决定在1988年的试行方法的基础上，修订编制《公路桥梁承载能力检测评定规程》，并做出了相关改进，在桥梁调查与检测、桥梁结构检算、桥梁承载力评定、增加动载试验结果的评价分析等方面做出调整，使承载能力结果更能反映桥梁的实际状况。本次研究主题主要通过对新建桥梁的承载力检测评定，来评定荷载试验法对于新建桥梁的适用性，并提出改进措施。在此需要借鉴到的相关研究文献有黄春强、杨俊翔的《静载试验在桥梁检测中的研究》、太原理工大学何涛硕士的《基于动静载试验的桥梁结构模型修正方法应用研究》、闵凡华的《桥梁检测发展趋势》、北京工业大学李荣均硕士的《桥梁结构检测及其承载力评定》等。其中《桥梁结构检测及其承载力评定》一文，通过对四座大桥的荷载试验，研究得到在桥梁承载力评定中，实测挠度限值对于荷载试验法具有一定的参考意义。

2. 研究的基本内容与方案

2. 研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状分析

3. 研究计划与安排

3.论文计划进度

第1—3周：查阅相关文献，撰写开题报告，并完成外文文献翻译；

第4—6周：进一步收集资料和数据，并进行整理和分析；

第7—10周：完成论文初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

4.主要参考文献：

[1] 安琳.美国管理桥梁体系概观[j].世界桥梁.2002（2）：67-69.

[2] 高怀志，王君杰.桥梁检测和状态评估研究与应用[j].世界地震工程.2000，16（2）：57-64.

[3] 张明权，单炜，张自平.无损检测技术在公路桥梁中的应用[j].森林工程.1998，14（2）：49-50.