摘 要

本次设计为武汉1 8城市圈公路第十一标段的施工图设计，该公路的建成会极大促进武汉周边八市经济文化交流，并且促进我国中部地区的发展，这对全面落实国家中部崛起战略具有重大意义。本次设计会让我们大学所学知识进行一次总结复习，它将我们所学过的各门课程放在一次真正工程实例中，有利于我们将书本中的知识串联起来形成一个整体框架，也有利于我们将知识运用到实践中。

本次设计坚持遵守国家规范，并且充分考虑现场地质地形地貌条件，工程材料获取和对环境影响等方面，从经济、环保、线形等多方面综合比选进行设计。设计内容主要包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、排水设计、边坡坡面防护设计、挡土墙设计、路面设计和桥涵设计。

本路段全长5483.621m，道路等级为高速公路，设计时速为100km/h。平曲线交点设置数量为5个，竖曲线变坡点设置数量为6个。边沟为0.6m×0.6m矩形沟，排水沟为底宽0.6m，高度0.6m，旁坡为1:1的梯形沟。边坡防护采用植草防护和浆砌片石防护。挡土墙设置为6m高的重力式挡土墙。涵洞采用两种形式，分别为半径2m的圆管涵和4m×2.5m的盖板涵。桥梁均采用混凝土箱型连续梁桥。

关键词：高速公路；路线；路基；路面；施工图设计

Abstract

This article is about the construction drawing design of the 11th bid section of Wuhan 1 8 city circle road. The construction of this road section will greatly promote the economic and cultural exchanges between the eight surrounding cities of Wuhan and promote the development of the central region of China. This will fully implement the central rise strategy of the country. This design will make a comprehensive review of what we have learned in the university. It will put all the courses we have learned into a real project example, which will help us to link the knowledge in the books together to form an overall framework. It helps us apply knowledge to practice.

This design adheres to the national regulations, and fully considers the on-site geological topography and geomorphology conditions, engineering material acquisition and environmental impact, etc. It is designed from the aspects of economy, environmental protection, and linearity. The design content mainly includes graphic design, vertical section design, cross section design, drainage design, side slope protection design, retaining wall design, pavement design and bridge culvert design.

The total length of the road is 5,483.921m, the road grade is expressway, and the design speed is 100km/h. The number of flat curve intersections is set to 5, and the number of vertical curve change points is set to 6. The side ditch is a 0.6m x 0.6m rectangular ditch, and the ditch is a trapezoidal ditch with a bottom width of 0.6m, a height of 0.6m, and a side slope of 1:1. Slope protection with grass protection and mortar stone protection. The retaining wall is set to a 6m high gravity retaining wall. There are two forms of culverts: a round pipe culvert with a radius of 2m and a cover culvert of 4m × 2.5m. Bridges are made of concrete box-type continuous girder bridges.

Key words: expressway; route; subgrade;pavement; construction drawing design

目录

第1章 绪论 1

1.1毕业设计的目的及意义 1

1.2可行性研究 1

第2章 设计资料 2

2.1水文与气候 2

2.2地质与地震 2

2.3地形与地貌 2

2.4取材 3

第3章 平面设计 4

3.1确定公路等级 4

3.1.1交通量 4

3.1.2预测交通量 4

3.2平面选线 4

3.2.1平面线形指标 4

3.2.2选线 5

3.3平曲线设计 7

3.3.1平曲线要素计算 7

3.3.2逐桩坐标计算 11

第4章 纵断面设计 14

4.1纵断面技术指标 14

4.2纵坡设计（拉坡）与竖曲线设计 14

4.2.1方案一 15

4.2.2方案二 16

4.3方案比选 17

第5章 横断面设计 19

5.1路基标准横断面设计 19

5.1.1 车道 19

5.1.2中间带 19

5.1.3路肩 19

5.1.4路拱 20

5.2路基典型横断面设计 20

5.2.1填方路基 20

5.2.2挖方路基 21

5.2.3半填半挖路基 21

5.2.4加设挡土墙路基 22

5.3加宽设计 22

5.4超高设计 22

5.4.1基本规定要点 22

5.4.2超高计算 24

5.5土石方数量计算 25

第6章 排水设计 27

6.1路基排水 27

6.1.1边沟设计 27

6.1.2排水沟设计 27

6.1.3急流槽 28

6.1.4截水沟 29

6.2路面排水 29

6.3路基排水总体布置图 30

第7章 边坡坡面防护和挡土墙设计 31

7.1边坡坡面防护 31

7.2挡土墙设计 31

7.2.1挡土墙类型选择 31

7.2.2挡土墙设计 32

7.2.3重力式挡土墙设计计算 33

第8章 路面设计 38

8.1轴载换算 38

8.1.1设计资料 38

8.1.2确定车辆类型分布系数 39

8.1.3计算交通量 39

8.2确定方案 39

8.3路面结构验算 40

8.3.1方案一验算 40

8.3.2方案二验算 42

8.4方案比选 44

第9章 桥涵设计 45

9.1方案一桥涵设计 45

9.1.1与旧路相交设置涵洞 45

9.1.2过水涵洞 46

9.1.3过人涵洞 47

9.1.4桥梁 48

9.2方案二桥涵设计 49

结语 51

参考文献 52

致谢 53

第1章 绪论

1.1毕业设计的目的及意义

进行此次武汉1 8城市圈公路施工图毕业设计，是我们在校学习期间的最后一次作业，它可以帮助我们对大学四年学过的一些专业知识进行回顾，串联与结合。

第一，这次设计会对道路勘测设计，路基路面工程，道路建筑材料，还有桥梁工程等科目进行一次结合，我们要综合分析各方条件，数据才能设计出一条符合实际，贴近现实的道路。

第二，这次设计会锻炼我们自己解决问题的能力，在此次施工图设计中，不可避免的会出现一些设计中的困难，这就对我们利用专业知识解决问题的能力提出了较高的要求。同时，如何运用网上或者图书馆的资源来解决问题也十分关键，这些资料如果运用得当，也将会是我们一个不小的助力。

第三，进行此次公路设计，要写出一次上万字的设计说明，这对提高我们的文章写作的水平和书面语言表达的能力很有帮助。

最后，这次施工图设计是对我们大学四年综合能力的一次检验，只有端正态度，认真完成，才可以显著提升我们专业水平，才能给自己大学生涯画上圆满的句号。

1.2可行性研究

武汉1 8城市圈项目位于湖北省中部，途经安陆市、孝感市孝昌县、应城市、云梦县、汉川市等5个市县，该项目建成联通湖北省中部周边各市，可以极大促进武汉八市经济文化交流和我国中部地区的发展，这有利于缩小城市之间的贫富差距，对促进人民生活幸福，加快基础设施建设以及全面落实国家中部崛起战略都具有重大意义。

第2章 设计资料

2.1水文与气候

该地区池塘湖泊还有河流较为发育，所以工程用水资源极其丰富。地下水也较为发育，但PH值一般在7左右，对路基路面，围岩等结构的影响较小。

武汉地区气候湿热，降水充沛，年平均气温在16℃左右，极端低温为-14℃，在气候类型上属于北亚热带季风气候。风向在冬季一般为西北风和北风，在夏季一般为东南风。水文气候条件对本路段的施工十分有利。

2.2地质与地震

在本路段构造剥蚀地区，地质较为复杂，岩性多样，设计施工应注意一些地质构造，防止隐患发生。在冲洪积平原区，地质较为简单，岩性单一稳定。

武汉该工程所处地区为地震基本烈度IV度分布区，地震震级不大，多为构造地震。

2.3地形与地貌

该项目途经路段地形地貌主要分为两块，一为冲洪积平原区，一为构造剥蚀地区，具体地貌见下表2-1。

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