1. 研究目的与意义（文献综述）

1 课题来源、目的和意义

1.1 课题来源

项目名称：基于midas模型分析的多塔悬索桥施工监控

项目编号：103-611507831

1.2 研究目的和意义

随着经济全球化的不断深入，很多国家都期望能将海岛与大陆通过陆路交通连接起来，如墨西拿海峡、直布罗陀海峡、白令海峡以及我国的琼州海峡等跨海工程已经付诸实践或者在进行可行性研究。而这些工程桥位处的海峡宽度和水深一般都很大，深水基础的施工变得更加困难，下部结构的造价往往成为控制性因素。在各种可以选择的桥型中，多塔多跨悬索桥的跨越能力大，又可减少深水桥墩和基础的数量。

2. 研究的基本内容与方案

2 课题的研究内容、研究目标和前期研究情况

2.1 研究内容

（1）通过现有庞公大桥的施工图纸完成庞公大桥的成桥模型建立和庞公大桥在施工过程中各种工况的荷载情况。

（2）采用倒拆法结合midas软件，得到各个施工阶段的模型。计算成桥过程中各阶段的突出构件的应力、变形以及索力，并进行数据记录。

（3）对所得数据进行分析，施工监控理论推导。

3. 研究计划与安排

3 进度安排

第1周 阅读国内外相关文献，查找研究重点和不足；

第2周-第3周 撰写开题报告、文献综述；

第4周-第8周 悬索桥模型建立与施工阶段荷载工况计算

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1]周云岗.索塔数对多塔悬索桥力学性能的影响[j].兰州理工大学学报,2015,(2):137-141. doi:10.3969/j.issn.1673-5196.2015.02.028.

[2]汤喻杰.桥梁施工监控技术研究综述[j].四川建材,2017,(8):97-99.doi:10.3969/j.issn.1672-4011.2017.08.050.

[3]王萍,李斌,许顺国.桥塔对多塔悬索桥力学行为的影响[j].河北工业大学学报,2008,(2):97-102.doi:10.3969/j.issn.1007-2373.2008.02.020.