1. 研究目的与意义（文献综述）

蓝色硅谷是青岛市“率先科学发展、实现蓝色跨越”的重点发展区域，主要依靠滨海大道与外界连通，其交通干道较少。针对蓝色硅谷区域原有交通基础不能满足区域发展需要的现实情况，市交通运输委开展了配套交通项目的专项研究工作，拟实施东西向大通道——蓝色硅谷对外连接线工程。蓝色硅谷对外连接快速路工程贯穿我市东西交通走向，将成为串联起我市新老城区及蓝色硅谷核心区等重要功能区，连接青银、青新、青龙等高速公路及滨海公路等高等级公路的交通主干线。该工程远期规划为新国道309的一部分，东起蓝色硅谷、西接潍坊的连接线工程全长16.7公里，道路建成后将成为蓝色硅谷核心区的重要交通骨架，加快提升蓝色硅谷核心区辐射力和发展优势，构建蓝色硅谷核心区便捷高效的交通网络。

可以看出，蓝色硅谷外接线对于青岛市有着重大意义。同时，本次毕业设计对于土木专业的我来说也意义非凡，它培养了我本人综合应用所学基础理论和专业知识来解决一般工程技术问题的能力，进一步提高和训练了我的工程制图、理论分析、结构设计、施工方案设计、计算机应用和外文阅读能力。它将理论联系实际，提高了我本人分析、解决工程实际问题的能力，培养了我踏实、细致、严格、认真和吃苦耐劳的工作作风。

1.2 地理位置概况

2. 研究的基本内容与方案

2.1路线设计

本次青岛蓝色硅谷外接线设计采用纬地软件进行图上定线。由于城市的交通与布局对于公路选线的要求至关重要，所以所选线形根据地形和原有的公路网以及重要的建筑设施等共同决定。对于青岛市蓝色硅谷外接线，要结合当地地形，设计要符合相关城市道路标准，满足其与城市其他公路的完美连接且保证公路行车安全、舒适、快速。具体工作有:

2.1.1公路主要技术标准的确定

3. 研究计划与安排

第1-3周（2月26日-3月18日）：进行相关课题的资料搜索以及规范阅读，相关软件学习，并撰写开题报告。

第 4 周 （3月19日-3月25日）：选线。

第 5-7周（3月26日-4月15日）：平、纵线形方案比较及推荐。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]李辉.城市快速路出入口设置研究[j].黑龙江交通科技.2017(07)

[2]贺玉龙,刘小明.城市快速路互通式立交的最小间距[j].北京工业大学学报.2001(01)

[3]朱琳.城市快速路交通态势评估理论与方法研究[d].北京交通大学.2013