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察哈尔右翼前旗至丰镇公路设计(五)文献综述

 2020-04-14 19:56:46  

1.目的及意义

一、本课题的目的:

希望通过毕业设计的学习,自己在学院培养计划所规定的基础课,专业课及各类必修和选修课程之后,能够在察哈尔右翼前旗至丰镇公路设计第五部分在这个环节,更加集中和专一地培养综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能,设计出经济,安全,美观的公路。重点掌握公路及城市道路的分级分类及其依据,确定公路等级应该考虑的主要因素,道路设计控制的概念和作用;掌握道路设计阶段的划分及其各阶段的主要任务;了解交通运输方式及道路运输的特点、地位与作用;了解我国道路发展的历史、现状及近远期规划。

二、本课题的意义

在老师的指导下,能够依靠个人能力独立自主地完成该毕业设计,在巩固已学课程的基础上,学会考虑问题,分析问题和解决问题,并可以在毕业设计中继续学到一些新的关于道路设计的专业知识,并且有所创新。经过细致的毕业设计过程中的学习,能够使我在以后的工作学习中,可以较快地适应环境,缩短理论到实践的过渡阶段。同时毕业设计能够培养运用理论知识和专业知识的基本技能,提高分析和解决实际问题的能力,为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。通过毕业设计也使各方面的知识系统化、实践化,锻炼我们调查研究、收集查阅资料及阅读文献的能力,也可培养自身的独立操作能力。

三、国内外研究现状分析:

国内公路现状:

当前,我国公路建设正在快速发展,新材料,新技术,新标准及时被广泛采用,大大地提高了公路设计水平和工程质量。(RR300改性沥青。垃圾混凝土、石灰、粉煤灰、乳化沥青、矿渣、土工织物等在我国公路建设中逐步推广应用,出现了新材料应用的高潮。)而且在今天,3.4万公里的高速公路和总量达到185.6万公里的全国公路网正在为中国经济和社会发展提供着便捷,高效率的运输服务。除了建成颇具难度与挑战的著名高速公路之外,还基本实现了“村村通”的农村水泥道路建设,对老百姓的出行生活及交流互通条件有了极大的改善。虽然从数量上看我国公取得了很大的成就,但是高等级公路总量仍然同我国人口、经济、资源的客观需求相比,存在较大的差距,高速公路滞后于国经济的发展。特别在经济发达的沿海省份,中西部地区的部分干线公路上,交通拥挤情况依旧十分严重,阻碍了国民经济的高速发展。而从地区分布情况来看,东、中、西部分地区总量与质量存在较为明显的差异,高等级公路数量更是相差悬殊。东部和中部就占据了超过80%的公路总里程,显然西部具有更突出的建设发展需求。总的来说,我国目前对于高等级公路的需求还很大,很多老旧公路都需要翻修、加厚、拓宽。而且公路发展不均衡,对于西部还需要更大的投入建设,完成“八纵八横”的战略目标。从技术上来看,虽然一大的术方面已经接近发达国家,但是在一些具体的细节处理上,还是与发达国家有所差距,特别是在大数据分析方面,对于公路的使用效率还不够高、细节设计还不够人性化。而在经济成本的约束下,导致质量方面和使用年限也有所差距。

国外公路现状:

按照高速公路开始修建的年份来看,意大利最早。联邦德国1928年,荷兰1936年和美国1937年。按照高速公路的里程来看分别是美国、中国、澳大利亚、加拿大、德国、西班牙、法国、亚美尼亚、墨西哥、日本、意大利、英国、韩国、荷兰、南非。经过70多年的探索和发展,目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过23万公里,单从里程数量而言中国排名第二,但是从覆盖率而言,我国与发达国家国家还是有较大差距。其中日本是高速公路发展最快的国家,同德国、美国等发达国家一样已经建成了与本国经济社会发展相适应的高速公路网。世界各国对高速公路的发展均制定有相关的规定。美国制定了联邦资助公路法。我国制定了国家西部大开发战略和加强交通基础建设政策,对于公路工程建设提出了更高的要求。交通部《公路、水路交通十五发展规划》,《公路、水路交通发展三阶段战略目标》的发布,同时也在不断修订更新新的工程技术标准和新的路基路面设计规范及养护规范。发达的高速公路网不仅是交通现代化的主要标志、公路先进生产力的集中代表,也是一个国家或地区的重要标志。根据经济发展与高速公路增长的相互关系,国外发达国家的发展一经历了四个阶段:发展起步期,其特点是经济总量较小,公路认知度低,规模不大且里程增长缓慢。快速发展期,其特点是经济加速增长,高速公路需求旺盛,通车里程迅速增长。接近饱和期,其特点是经济稳定增长,资源紧俏,高速公路通车里程增长趋缓,以提高路网质量为主。相对稳定期,其特点是经济持续增长,资源紧缺,高速公路网规模趋于稳定,路网运行质量的提高主要依靠提高交通管理水平实现,智能运输系统日趋完善是其主要标志。目前,我国正处于工业化、城镇化加快的关键阶段,汽车普及率迅速提高,这与发达国家70年代左右的情况较为类似。相比较而言,我国正处于高速公路成长的第二阶段。近年来我国的高等级公路设计任务越来越多,要求也越来越高。我国设计人员对于高等级路面方面的设计经验仍然有所不足,需要吸取国外较为先进的设计思想和概念,参考其设计方法和参数,以提高设计水平,积累经验,以适应高等级公路发展的需要。 {title}

2. 研究的基本内容与方案

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一、设计的主要内容:

1 详细研究路线所在地区的自然条件等及其对公路设计、施工和养护的影响,提出在该地区道路建设(新建或改建)的理由。

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