1.1 毕业设计目的与意义

高等工程教育历来十分注重实践性教学环节，毕业设计无疑是培养本科生知识、能力、素质提高的关键性环节，可以为未来工程师接受终身的继续教育奠定一个必要的基础。毕业设计可以使我们在学习知识技能的同时，总结本科四年所学的各门课程，主要包括了工程制图、道路勘测设计、路基路面工程、混凝土设计原理等基础或专业知识，将各门课程综合运用，掌握道路设计的基本方法并熟悉工程设计的过程，同时培养我们独立工作能力和分析、解决道路工程实际问题的能力，使我们受到工程实践和科学研究的基本训练。

通过该课题设计使我们能综合运用所学课程,系统地巩固基本理论和专业知识;培养分析问题和解决问题的独立工作能力，掌握公路设计原则、设计方法、步骤; 提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,使我们了解生产设计的主要内容和要求; 树立正确的设计思想及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风,具体解决各种级别公路的设计,为公路建设事业服务。

谷城至竹溪公路（以下简称本项目）起于谷城县境内福银高速公路襄（樊）十（堰）段，终于竹溪县鄂陕省界，途经谷城、保康、房县、竹山、竹溪等5县。根据省政府批准的《湖北省骨架公路网规划》，本项目属于我省规划的 “651（六纵五横一环）”骨架公路网重要组成路段，其中谷城至保康段隶属于纵五（老河口至宜都骨架公路），保康至竹溪段隶属于横一（麻城至竹溪骨架公路），该项目的建设对于促进湖北省骨架公路网的早日形成，尽快发挥网络效应具有切实的促进作用；谷城经竹溪、平利至安康公路是鄂陕两省经济和文化交流的重要通道，加快其建设，对于改善鄂陕之间的交通运输条件，加强我国中、西部的沟通与联系，促进中部崛起和西部大开发战略的实施，加快沿线地区社会经济发展等方面都具有十分重要的意义；同时项目所处地区水电、矿产、旅游资源丰富，项目的实施能从根本上改变本区域交通不便的状况，促进该区域的资源开发和经济发展，对全面建设小康社会具有十分重要的意义。

1.2 国内外研究现状

1.2.1公路路线平面设计

1)路线设计依据相关资料，在预计交通量的基础上，参照《公路工程技术标准》（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》（以下简称《规范》）确定路线等级。根据已确定的公路技术等级，按《标准》、《规范》规定，确定公路的技术指标及各项指标；

2) 根据已确定的公路等级及技术标准，在地形图上确定处路线的转角点，从而确定处路线导线位置，按照导线进行线形设计。

1.2.2纵断面设计

注意与平面的组合设计，提高与自然景观的协调性，司机视线随线路自然地相应移动，保持连贯性,有助于提高行车安全性。纵向坡度较大且坡长较长时，不利于行车稳定性,尽量避免车辆上坡过程中的阻力。在经过坡度较长的路段时,上行车辆容易抛锚，下行车辆容易因车速过快导致交通事故,合理的纵面设计对行车安全有着极其重大的影响，通常一级公路坡度应大于0.3%。 公路纵坡设计过程常常会出现坡度小于0 3%的情况，这种路段排水不通畅，雨天则容易发生积水，车辆经过时溅水起雾,不利于安全行车,道路积水超过一定深度后， 行驶的车辆轮胎和路面间形成水膜，降低轮胎与路面摩擦力,大大增加了安全事故发生风险。路线纵面设计时应充分考虑地质条件,合理搭配平面线性和纵面线性，协调周围环境，减少行车过程的起伏。