1．目的及意义

1.1目的及意义

(1)巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力。

(2)掌握公路设计原则、设计方法、步骤,以及锻炼自己画图、识图能力。

(3)提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,使我们了解生产设计的主要内容和要求。

(4)培养解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力。

本次毕业设计选题为谷城至竹溪公路第四标段，谷城至竹溪高速公路是我省“十二五”重点项目。项目的建设对完善国家和我省高速公路网布局，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，贯彻落实促进中部地区崛起和西部大开发战略部署，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中、西部地区的联系与交流，具有十分重要的意义。

1.2国内外研究现状与分析

(1)公路设计理念

公路设计理念是设计者对于公路设计活动的理性认识、理想追求及其所形成的设计思想、观念和设计哲学观点,是设计者在长期的工程实践、思维活动和交流中形成的社会价值取向与追求,是具有相对稳定性、延续性和指向性的设计认识、理性的观念体系。由于国情的不同和各国经济发展水平的不一。国内外对公路设计理念考虑的角度和侧重点也有所不同。

我国公路设计理念的发展分为两个阶段。第一阶段(20世纪50年代～70年代)，我国正处于建国后全面性恢复阶段，这个阶段,国家对公路交通的基础和先导性作用认识不足.导致投资严重不足.公路建设资金十分匮乏。这个阶段,制约公路设计方案的首要因素是建设投资.因此形成了“设计的公路应该是经济的公路”的设计理念。建设方案较多集中于如何最大限度地降低工程造价这个问题上,造价是选择技术标准、确定路线方案的决定性因素。从人与自然环境的角度考虑得很少。第二阶段(改革开放后至90年代中期)，这个阶段,我国处于全面发展建设阶段,公路基础设施建设发生了历史性转变。在统一规划的基础上,开始了有计划的全国公路基础设施建设.明确了全国干线公路网布局，在统一规划的基础上,开始了有计划的全国公路基础设施建设.明确了全国干线公路网布局。公路设计的理念是“快速、安全、经济、舒适”。具体表现在追求高标准,强调线形的舒展平顺,平纵组合协调合理,同时达到行车舒适、视觉良好的效果。2004年9月,全国公路勘察设计工作会议提出了“六个坚持,六个树立”的公路勘察设计新理念。其核心是围绕科学发展观的要求,通过“灵活设计”和“创作设计”实现我们公路建设“安全”、“环境优美”、“节约资源”、“质量优良”、“系统最优”的目标,为实现公路交通更高品质的跨越式发展提供了重要的理论依据[14]。

国外公路设计以安全性、灵活性、环境保护，作为设计理念。AASHTO为此多次制定并修改了公路几何设计标准来确保公路设计的安全性。其主要体现在平衡、协调处理快速、安全、环保和美观的要求.灵活地运用技术标准。由于充分的认识到公路建设的特殊性———每一个公路项目都有其独特的区域特征:地理位置、地形地貌、气候气象、社会环境、文化传统、风俗习惯及审美观点等等,这些都形成不同地区特有的公路建设环境,在设计中应充分予以考虑并得到尊重。为此其提出了“公路设计灵活性”的新理念。强调对现有设计标准中的灵活性运用,并鼓励设计者在处理具体项目时,创造性的采用设计标准和规范,提出创造性的解决方案。美国在公路网规划初期就同步开展战略性的环境影响评价,再通过项目环境影响评价、环境恢复与治理,形成了一整套的公路环境保护和综合治理模式。由于美国通过立法为公路建设提供了稳定的建设资金,并有效利用这些资金的杠杆作用,在保证公路建设顺利完成的同时,确保有价值的自然风景和人文历史遗迹的留存[13]。