背景

传统的沥青混合料即热拌沥青混合料，采用粘稠沥青作为结合料，需要将沥青与集料加热至足够高的温度再拌和，不仅消耗和浪费大量能源，产生污染环境的各种废弃物，而且严重损害施工者的健康。因此，许多研究都致力于寻找能够替代热拌沥青的方法。在此目标下，常温沥青混合料应运而生。常温沥青所使用的材料为乳化沥青或者液体沥青。与传统沥青相比，乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、便于常温下施工等优点。虽然以乳化沥青为粘结材料的沥青路面局部修补技术，具有施工便利、节能降耗等诸多优点，但随着路面的养护修补实践，人们逐渐认识到一般的乳化沥青也有粘结强度低、柔韧性差等缺点，单纯以乳化沥青作为结合料，不能满足大交通量和重交通的要求。这制约了乳化沥青在沥青路面养护与维修中的推广应用。

改性乳化沥青技术是通过添加不同物质来改善乳化沥青固有缺陷以满足其在沥青路面维修和养护中技术要求的一种思路，与未改性的乳化沥青相比，改性乳化沥青具有许多优点，其中以SBS、SBR为改性剂的改性乳化沥青表现最为优秀，是乳化沥青的性能得到了较大改善。然而，改性技术并未从根本上改变沥青的本质，在实际应用中仍存在与旧路面粘结能力不足，硬化速度慢等缺陷。水性环氧树脂，是通过物理或者化学方法是环氧树脂以微粒或者液滴的形式分散在以水为连续相的分散介质中而配得的稳定分散体系。因为其具有力学性能优异、粘结面广等特点，所以许多学者将水性环氧树脂和改性乳化沥青二者结合，开发性能明显优于乳化沥青的新型材料-水性环氧树脂改性乳化沥青。

随着中国公路由建设为主进入了“建养并举”的新阶段，路面维修养护技术，尤其是路面的预防性养护技术需求十分迫切。微表处作为预防性养护的技术手段之一，可以有效地改善路面的使用性能，提高路面摩擦和防水性能并。但是传统的微表处胶结料-改性乳化沥青，具有粘度低、粘附性不足、高温性能差等技术缺陷，为解决上述问题，部分学者将水性环氧树脂改性乳化沥青用做微表处的胶结料，以提高微表处的整体性能，延长微表处的使用寿命。

研究目的及意义

将水性环氧树脂和改性乳化沥青二者结合，开发出一种能满足道路交通运输发展趋势要求的高性能胶结料-水性环氧树脂改性乳化沥青。这种材料兼具环氧树脂优秀的力学性能、粘结性能、高温稳定性、耐久性和乳化沥青可在低温条件下施工等优点，克服原有乳化沥青的诸多不足，节能环保、避免污染，在桥面防水粘结层、雾封层、混合料的胶结料（结构层用、冷补用）等方面均有广阔的应用前景。

将水性环氧树脂用做微表处胶结料，配制微表处混合料，并对水性环氧树脂改性乳化沥青微表处的防水性能、抗滑性能以及抗车辙性能进行综合评价。为水性环氧树脂改性乳化沥青微表处技术的推广应用提供理论依据。

研究现状