南京地铁2号线某两层三跨地下车站围护结构设计文献综述
2020-06-11 20:56:13
文 献 综 述
近年来我国随着经济建设和城市建设的迅猛发展,地下工程愈来愈多,开发和利用地下空间的要求更显重要。地铁、地下车库、地下商场、地下仓库、地下人防工程以及高层建筑的多层地下室等地下工程日益增多。
深基坑围护结构虽然为施工期间的临时支挡结构,但其选型、设计计算和施工是否正确对施工的安全、工期和经济效益有着巨大的影响,尤其在软土地基地区施工,往往成为高层建筑施工的关键技术之一,费用亦甚大,有的只支护结构一项即需数千万元,不少高层建筑的支护结构费用已超过工程桩基施工的费用。
深基坑工程支护结构的设计与施工,影响因素众多,土层分布及其物理力学性能、周围的环境、地下水情况、施工条件和施工方法、气候等因素都对支护结构产生影响;再加上荷载取值和计算理论等方面的问题,如施工过程中稍有疏忽或未严格按照设计规定的工况进行施工,都易造成恶性事故,造成巨大的经济损失和拖延工期,在这方面已有不少教训。
深基坑支护结构一般包括挡墙和支撑(或拉锚)两部分。常用的挡墙结构有下列一些型式:钢板桩、钢筋混凝土板桩、钻孔灌注桩、H型钢支撑、地下连续墙、深层搅拌水泥桩挡墙;当基坑深度较大,悬臂式挡墙在强度和变形方面不能满足要求时,即需设置支撑系统。支撑系统分为两类:基坑内支撑和基坑外拉锚。目前支护结构的内支撑,常用的有钢结构支撑和钢筋混凝土结构支撑两类。基坑外拉锚又分为顶部拉锚与土锚杆拉锚。
一.支护形式
1.深层搅拌水泥桩挡墙
深层搅拌水泥桩是加固软土地基的一种新方法,它是利用水泥、石灰等材料作为固
化剂,通过深层搅拌机械,将软土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理#8212;化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体。
深层搅拌水泥桩属于重力式支护结构,破坏包括强度破坏和稳定性破坏两方面。为此需要验算最大剪应力处的墙身应力,以及抗倾覆、抗滑移、抗土体整体滑动失稳、抗坑底隆起、抗管涌等稳定性验算。