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毕业论文网 > 开题报告 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

27.5 50 27.5m预应力混凝土单线变高度连续梁桥设计开题报告

 2020-06-11 22:20:04  

1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)

一.毕业设计的目的 我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥,至今已有40多年的历史,比欧洲起步晚,但近对年来发展迅速,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异,预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。

预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。

随着预应力技术的发展和不断完善,尤其是悬臂、顶推等先进施工方法的出现,更使预应力混凝土连续梁桥如虎添翼而活跃在整个桥梁工程领域,无论是城市桥梁、高架道路、山区高架栈桥、还是跨越江河湖滨的大大桥,预应力混凝土连续梁桥都以它独特的魅力、而取代其他桥型成为优胜方案。

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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一.主要研究内容 1.截面型式选择与拟定 1.1 桥梁类型及截面形式选定及使用范围 根据本次设计要求,采用箱形截面。

箱形截面是一种闭口薄壁截面,其抗扭刚度大,同时它的顶板和底板面积均比较大,能有效地承担正负弯矩,并满足配筋的需要,因此在已建成的大跨度预 应力混凝土梁桥中,当跨度超过40m后,其横截面大多为箱形截面。

此外,当桥梁承受偏心荷载时,箱形截面梁抗扭刚度大,内力分布比较均匀;在桥梁处于悬臂状态时,具有良好的静力和动力稳定性,对悬臂施工的大跨度梁桥尤为有利。

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