1.1毕业设计的目的和意义 在地形、美观等条件的限制下，大跨径、线形复杂的曲线连续梁桥越来越成为桥梁设计的首选。

但是，相较于直桥，由于存在曲率，曲线梁桥施工监控的难度比直桥大得多，并且监控要求比直桥更高。

目前，对于曲线连续梁桥施工监控的研究还较少，我国规范也没有专门针对曲线梁桥的规定。

所以，在本次毕业设计中，以宁溧城际轨道高架线金山站～团山站区间变高悬臂浇筑曲线连续梁桥为工程依托，展开对曲线连续梁桥施工监控的研究。

本次毕业设计能培养我们综合应用基础理论和专业知识，解决一般工程技术问题的能力。

同时也能提高我们工程制图、理论分析、结构设计、施工方案设计、计算机应用和外文阅读能力，熟悉桥梁从设计到施工监控的全过程，为以后工作打下坚实的基础。

1.2 高速铁路桥梁的概况 随着我国经济和社会的不断发展，人们对交通的需求量也在不断增长，而高速铁路作为在交通运输领域贯彻可持续发展战略、调整交通运输结构的重要手段，正呈现蓬勃发展之态。

到2016年为止，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。

武广高铁，桥梁占比42%；京沪高铁，桥梁占比80%；沪杭高铁，桥梁占比92%，不难看出，高速铁路桥梁越来越成为高铁建设的关键。

由于高速铁路列车运行速度高，轨道的平顺与否将极大地影响到行车的安全性、平稳性及乘车的舒适性。