1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1.1地铁简介 地铁，即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。

地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。

从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是编组。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1概述 2.1.1工程概况 南京地铁三号线地形地貌处在三岗两坳区，线路起点起自江北林场停车场北侧林场高架站，过江后自北往南穿越主城区进入江宁开发区，终点站为秣周路站，线路全长约44.5公里。

d3-xk04标（不含大明路站）线路自大明路站（里程桩号k29 278.442）出站后沿宁溧路高架桥东侧向南，至百安居大卖场处向西转，下穿宁溧路高架桥后，在农花河南侧、规划站东路路口设明发广场站。

然后线路下穿规划玉兰路互通后向南转穿越绕城公路接南京南站站；线路出南京南站站后沿南广场中轴绿化带向南，在宏运大道南侧设宏运大道站，然后下穿秦淮新河及秦淮路，沿利源北路向南，在胜太西路路口设胜太西路站，车站为三号线与规划十七号线换乘站，站后设停车、折返线。