一、选题的背景和意义：

随着我国经济的蓬勃发展和人们生活水平的快速提高，在我国的城市交通中出现的问题也越发明显。公共交通是公认的效率最高的交通方式，发展公共交通，实行公共交通优先政策是解决我国城市公共交通问题的最有效的措施之一。

然而在我国，公共交通在城市公交系统中的发展步履维艰甚至趋于低谷，并且在较长的一段时间内得不到改善，对城市功能的发挥和国民经济的发展造成了越来越严重影响。

一方面，与世界上发达国家，尤其是交通发达的国家相比较，我国城市拥有公共汽车的数量较少，并且公交车辆的拥有率比较低，公交车辆公交路线覆盖不均匀，普及率低，换乘不便，这些因素都会严重地影响到城市公共交通的发展。

另一方面，公共交通的技术和管理比较落后，缺少相关的专业人员，而且有的城市公共交通的结构形式单一，出行分担率低，投入不足，公交规划先天不足，公交企业发展也是步履维艰，而这些都是阻碍城市公共交通发展的不利因素。

正是由于这些在我国城市公共交通中普遍出现的问题，导致了小汽车行业的快速发展，小汽车数量的激增，使得城市交通拥堵现象十分严重，因此城市交通受到了严重的影响。所以对城市公交系统进行优化整合设计是势在必行的，而对城市公交系统进行优化整合设计，对促进城市公交系统健康有序的发展具有较高的理论价值和实际意义。

一、国内外研究状况

如何做到城市公交系统的优化整合设计，促进城市公交系统健康有序的发展？这需要大量借鉴国内外优先的参考文献。

国外研究情况：

国外一些交通发达的国家，在城市公共交通方面的研究起步较早，在城市公共交通的方面的研究理也走在前沿，相关参考文献如下：