一、毕业设计的目的和意义 随着科技技术的进步，经济、文化水平的提高，人们对桥梁设计上越来越注重自重的减少、主梁的轻型化、施工性能和经济性能的提高、维护管理水准的提高，桥梁形式与外观上注重与周边环境的谐调，注重建设具有城市标志性特征的桥梁。

矮塔斜拉桥就是近期桥梁向轻型化、复合化发展的过程中出现的介于预应力混凝土梁桥与斜拉桥之间的过渡桥型，它的特点是塔矮、梁刚、索集中布置。

与梁桥相比，这种桥型造型美观，结构的表现内容丰富，而且具有良好的经济指标，越来越显示出巨大的发展潜力。

矮塔斜拉桥的跨径在１００～３００ｍ之间，若采用主梁采用混凝土与钢的混合结构，跨径可增加到４００ｍ。

可这种桥型在世界上已经得到广泛认同与应用，在日本，矮塔斜拉桥作为中、大跨径桥梁中的主流桥型被广泛采用。

通过设计经验的不断借鉴和积累，相信在今后我国大规模的桥梁建设中，将会有更多更美的矮塔斜拉桥屹立于大江大河之上。

本次毕业设计将在老师的指导下完成一座高速铁路矮塔斜拉桥的设计，通过毕业设计使自己了解矮塔斜拉桥的构造与受力特点、设计过程中的主要步骤；了解桥梁设计过程中运用Midas进行建模、计算、验算的相关方法；了解铁路荷载的相关荷载组合。

毕业设计是对自己大学所学知识全面的总结，提高自己用所学知识解决问题的能力，为以后的工作学习打下基础。

二、矮塔斜拉桥的构造特点和受力特点 矮塔斜拉桥是介于连续梁与斜拉桥之间的一种斜拉组合体系桥，具有塔矮、梁刚、索集中的特点。

矮塔斜拉桥主梁刚度较大，是主要的承重构件，斜拉索对梁起加劲、调整受力的作用，斜拉索的恒载索力占总索力(恒载索力十活载索力)的比重较斜拉桥大，斜拉索的应力变幅较小，疲劳问题不突出，因而斜拉索的容许应力可取0.6pkf，从而降低工程造价。