一、选题背景和意义： 作为当代世界经济的重要特征以及世界经济发展的重要形式，经济全球化无形之中把全世界连接成为一个统一的大市场。

在这里，全球的资本、商品、技术、劳动力等生产要素跨越国界的进行自由流动和配置，从而实现资源在世界范围内的优化配置。

为了跟上世界经济发展的步伐，中国也将进入高速时代，国家在”十一五”期间启动建设京沪高速铁路，城际铁路和沪杭磁悬浮铁路工程。

2008年4月18日，温家宝总理在京沪高速铁路开工典礼上发表演讲并为其奠基。

京沪高速铁路客运专线是《中长期铁路规划》中投资规模大，技术含量高的一项工程。

正线全长约1318公里，与既有的京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计最高运营时速300公里，运营时速250-300公里，共设置24个客运车站。

高速铁路的建设对沿线设站的城市而言，无疑面临巨大的发展机会，因此高速铁路枢纽对周边区域的经济交通影响成为当前研究的一个热点。

交通枢纽地区的重要性不仅体现在交通设施本身上，而且还体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用，以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面。

而高速铁路枢纽作为一个城市的集散中心，商业商务和服务中心，在城市中的地位十分重要，常常分布在城市的外围。

避免了城市中心繁华的干扰，高速铁路站点对周边区域经济交通的影响反而更显著。