省道227是江苏省规划的出省通道，连接浙江省嘉兴市和苏州市。 目前，省道227苏州南段正在开展工程可行性研究工作，线路总体走向还在比选中。设计单位推荐的线路走向全部在苏嘉杭高速公路东侧，即起于苏州市规划的中环快速路的南环，向南利用吴淞江大道，接同津大道，平行苏嘉杭高速公路继续向南，跨太浦河与乍嘉苏航道后，接回苏浙省界处老路，与浙江省嘉兴段连接。

为了更好的完成本设计，在写作前从近些年的期刊杂志及相关书籍中收集了大量的关于道路建设的参考文献。

相关参考文献如下：

胡春清在【高铁快速路(227省道相城段)高架桥支架质量控制要点】 里，结合工程实际,介绍了采用碗扣式满堂钢管支架现浇箱梁支架的施工特点及改进处理方法,有关经验可供类似工程参考、借鉴。

张伟，史爱芬在【橡胶沥青SAMI应力吸收层在227省道吴江段”白改黑”工程中的应用】里，通过试验分析了胶粉掺量对橡胶沥青性能的影响，以粘度为核心控制指标确定胶粉掺量，并根据橡胶沥青SAMI应力吸收层材料要求，提出橡胶沥青应力吸收层的施工技术，可供其他类似工程参考。

朱激恒，全迅，金晓磊在【TOR沥青-橡胶在227省道常熟段大修工程中的应用】里提出，TOR沥青-橡胶是21世纪初出现的新一代沥青-橡胶,对施工温度要求很高,摊铺、压实比较困难。本文介绍了TOR沥青-橡胶在常通一级公路大修工程中的应用,阐述了TOR沥青-橡胶黏结剂和混合料的设计过程、试验路段的试拌、试铺情况以及所采用的施工工艺。检测结果表明,TOR沥青-橡胶在改善AR混合料的施工和易性和提高施工质量方面有着显著效果。

明确各级公路的功能和相应的技术指标，突出体现了公路工程建设中安全、环保以及以人为本的指导思想和建设理念，科学、实用、易于掌握，对加快我国公路建设步伐，促进公路交通事业健康、协调、持续发展，具有重要的指导作用。

马立杰，王宇亮在【路基路面工程】中主要讲解了 路基与路面设计、施工、管理相关的基本概念、方法。内容包括路基路面工程总论、行车荷载与环境因素、道路材料的力学性质、一般路基设计、路基的稳定性设计、路基路面排水设计等。

裴玉龙在【道路勘测设计】里系统地介绍了公路与城市道路勘测设计的基本理论与方法，内容包括绪论、汽车行驶理论、几何线形设计理论与方法、选线与定线、平面交叉与立体交叉设计、排水设计、城市道路公用设施设计、道路勘测设计新技术等内容。

徐家钰，郭忠印在【土木工程专业毕业设计指南】里，主要包括毕业设计(论文)的教学目标和要求、指导思想和组织管理、公路和城市道路各阶段设计文件组成和设计指南、立体交叉的方案设计、路基工程和路面工程等。