1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

20世纪以来随着汽车技术的发展，汽车的速度和载重不断的提高，对道路的线形和使用性能提出了更高的要求。这就要求我们提供更好的道路线形以适应汽车速度的提升，更加可靠合理的路面结构来应对不断提高的汽车轴载。我们幅员辽阔，地质条件复杂。对高路堤的边坡和路堑的挡土墙进行必要合理的设计，以保护公路的安全使用。对于年降雨量大的地区，必须尽心必要排水设计，以保护路基免受水蚀。公路的建设会对沿途的景观与生态造成严重的破坏，因此必须进行必要的生态建设来减少这种破坏，沿途选择适宜生长的绿色植被进行景观设计。

公路的路线受沿途地质条件的限制较大，我们在设计的时候应该尽可能绕开障碍物，减少拆迁及对沿途原先构造物的破坏，并尽可能缩小里程。公路是一条三维空间内的带状实体，为了设计方便我们一般将其分为平纵横进行综合设计。平面线形一般采用导线法和曲线法。好的路线组合能减少工程量和施工过程中的工程量，又快又好的完成设计任务。在公路设计过程中，最重要的是运行安全，而线形设计为公路设计的核心。通过运行速度安全性原则下，设计出的道路能很好的满足安全性的要求。平纵线形一般有直线与直坡线、直线与凹形竖曲线、直线与凸形竖曲线、平曲线与直坡线组合；平曲线与竖曲线宜相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线；要保持平曲线与竖曲线大小均衡；要选择适当的合成坡道。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1、路线设计

(1)路线平、纵断面设计说明：包括路线总 体布线原则；路线走向；平、纵断面设计概况。

（2）图表要求：平面图， 纵断面图，直曲表，竖曲线表，逐桩坐标计算表，平面线形要素参数表，总里程 及断链桩号表等。