一、研究背景 随着我国社会经济的发展,汽车广泛进入家庭,高速公路在人的出行方式上日趋高效。

高速公路服区需求与供给的矛盾也日显突出,服务区的基础服务作用亦需与时俱进,有待提高和完善，但是公路在建成后，交通负荷也急剧增加，随着运营时间的推移，我国早期建成的高速公路不能满足日益增长的交通量需求，很多高速公路的交通量超过了其设计通行能力，服务水平不断下降，直接导致了高速公路交通拥堵，并且很多早期建成的高速公路路基路面破损严重，影响行车舒适度，存在安全隐患，导致交通事故。

因此高速公路停车区的该扩建计划是有很有必要。

二、研究意义 近年来，随着我国对基础设施建设投资的加大，高速公路里程不断增长。

服务区是高速公路的一个基本组成部分,是衡量高速公路设施是否完善的重要标志之一。

服务区的设置对减少高速公路的交通事故、优化高速公路行车环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用。

如何做到使服务区的服务设施配置合理,规模恰当,既满足服务对象的使用需求,同时又要节约投资、减少用地,保护周边环境,是当前高速公路规划与建设中必须认真考虑的一个问题。

由于高速公路的快速发展，一方面，高速公路为我们的出行节省了时间，同时也为我们的出行提供了方便。

但是，私家车的日益增多，高速公路上的堵车事件也屡见不鲜，现在的高速公路停车区已经满足不了大众的需求，所以高速公路停车区的改扩建计划有很大的意义。

三、已有研究综述 目前，针对高速公路的改扩建计划有很对学者对此进行研究，取得了很大的成果，为我国的高速公路发展做出了贡献。