文 献 综 述

一、研究背景

随着社会、经济的迅速发展，城市化和机动化进程的不断加快，城市交通拥挤问题日益突出，许多城市的路网系统出现周期性的交通拥挤、阻塞现象，表现为行车速度下降和达到目的地的行车时间增加，降低了道路的通行能力和服务水平，严重影响了城市的整体功能。为了治堵，各地政府再进一步加大基础设施的投资的同时，越来越多的采用限行，限购，限牌等行政手段限制交通流量来缓解交通压力。这些行政手段在一定的程度上的确有效的缓解交通拥堵，但只能治标不能治本，当然无法从根本上解决交通拥堵的问题。应该注意到，城市道路的建设速度远远落后与汽车拥有量的增长速度是我国大多数城市面临的一个刚性约束，而且这一约束在未来很长时间内难以彻底改变。

城市公交具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少、运输成本低等优点。优先发展城市公交是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段，也是世界各国公认的解决大、中城市交通问题的最佳策略。

快速公交（BRT）是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路空间上，保持轨道交通运营特性且具备普通公交灵活性的一种快捷的公共交通方式。与轨道交通相比，BRT具有建设周期短，见效快，灵活性高，经济性好等优势，已得到国际交通届的密切关注。目前，在我国的背景，杭州，常州，盐城等多个城市已建成BRT系统，明显提高了地面公共交通的服务水平。

连云港于2012年建立BRT，建设一年开始运营，但是经过几年的运营情况来看，无论是经济效益还，社会效益及它的技术效益都有待提高。

二、研究意义

一：研究连云港市快速公交优先通行问题，不仅可以增加快速公交运行的可靠性和舒适性，也可以最大程度的减少快速公交通行对竞争方向的社会车流的影响，确保公交优先措施的顺利实施。

二：研究连云港市快速公交优先通行问题，有利于实现优先发展城市公共交通事业的体现，既是是保障民生的必然要求，又是实现城市健康低碳可持续发展的客观要求，也是缓解城市拥堵，保证人民群众便利高效出行的重要途径。

三：研究连云港市快速公交优先通行问题，不仅有利于充分挖掘时空资源，实现城市交通结构优化，对于指导和促进现代化快速公交智能交通优先系统开发和应用也具有重要的现实意义