文 献 综 述 一、研究背景 1、随着我国城市化进程的推进和人民生活水平的提高，城市人口迅速增长的同时各种车辆也急剧增加，促使道路交通运输能力的需求与供给之间矛盾日益突出。

因此目前大中型城市越来越重视建设项目的交通影响评价。

2、中共中央、国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，其中提到”#8230;#8230;新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。

已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。

树立”窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统#8230;#8230;” 3、开放式街区模式在我国是一种新的住区模式，虽然部分城市住区已有实践，但目前尚未普遍推广，并且同时受到了来自各个方面如法律、社会习俗、技术层面的困难和阻力。

二、研究意义 1、城市交通是城市存在和发展的命脉，是城市政治、经济发展所依赖的基础设施。

做好建设项目交通影响评价引导城市建设，尤其要重视商业项目对城市交通影响评价，保证城市交通供需平衡。

2、在推广开放街区的过程中充分考虑城市支路网布置、断面形式、交叉口间距，通过优化城市道路等级结构，科学合理地规划布局道路型式，能够缓解城市交通压力，不断提升城市土地价值及街区活力。

3、由于开放街区模式带来的密路网在提高了交通通行效率的同时，也能有助于营造生活和商业氛围浓郁的步行环境，适合商业项目发展。

三、已有研究综述 徐丽[1]]在《某新区建设项目交通影响评价关键技术研究》中提出，随着近年来城市 人口迅速增加的同时城市车辆拥有量也迅猛增加，为缓解交通环境恶化而必要进行的交 通影响评价需要更加做好.为了更加做好交通影响评价,它需要遵循科学性、针对性、全 面灵活、现实可操作的评价原则，它需要包含对新区道路通行能力的预测评估、对新区 交通需求的预测评估、新建大型项目对城市交通的主要影响、建成相近的项目对交通影 响分析、对公共停车场的要求、以人为本交通理念六项评价内容，它需要客观公正评价 约束开发项目来主动发挥制约、引导新区建设项目，保证城市交通供需平衡。