一、选题背景和意义 行人交通和车辆交通共同组成了整个城市的交通,在我国，行人交通占了总出行量的约40%，因此，行人交通是城市交通中的重要组成部分。

而行人交通与车辆交通的相互干扰，交通事故大多发生在过街行人身上,因此,行人过街交通就成为行人交通中最重要的部分，分析和研究行人过街时的交通特性就显得尤为重要。

同时，研究行人过街的交通特性可以对行人过街设施设计优化管理提供科学依据，进而改善城市面貌, 保持道路通畅,减少交通事故,保障城市交通安全。

步行是最基本的出行方式，人们出行都离不开步行。

随着城市的发展，交通的形式和内容都发生了翻天覆地的变化，但行人交通仍然是城市交通的主要形式之一。

而且随着城市的发展，交通设施的增加，行人交通在城市交通中所占的比例在不断增涨。

与此同时，机动车的数量也在不断上涨，而机动车带来的交通问题也日愈明显，交通事故频发，尤其是行人与车辆之间的事故更为频繁。

行人没有任何保护措施，行人交通在城市交通中属于弱势群体，容易受到外界的伤害，行人过街的安全性和舒适性得不到有效的保障。

行人过街设施是城市交通设施的重要组成部分，也是行人步行系统中不可或缺的环节。

行人过街设施不但能为行人提供安全舒适的过街环境，还能有效地减少交通事故的发生，从而改善交通环境。