1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

伴随着房地产事业的蓬勃发展，尤其是浦口区的高密度住宅建设进行，长江大桥目前又正值封闭施工时期，扬子江隧道车流量骤然提高，预期将持续交通拥堵。拟细致调查隧道各出入口附近的交通流量，交通构成，解释交通拥堵的成因，并做出对策研究。相关参考文献如下：

李知燊等^[1]在（2014）《城市桥梁通行瓶颈机理及改善方案研究》城市道路中通行瓶颈的是影响道路通行能力的主要因素之一，很大程度上约束着对应道路和区域路网的通行能力，是城市交通拥堵的主要成因之一。城市间的桥梁是城市各个区域之间联系的重要媒介，它的通行能力和城市路网的运行有着直接的联系。随着交通量的快速增长部分桥梁的通行能力，往往涉及量投资及征拆，并产生十分广泛而深远的社会影响。因此，对桥梁瓶颈的产生机理、改善措施及其效益的研究具有非常重要的现实意义。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题主要研究扬子江隧道各出入口交通拥堵现象。由于近期长江大桥封闭维修，扬子江隧道起到了南北车流过江的重要作用，所以本课题研究的意义重大。将会从以下几个方面研究。

首先调查各个出入口不同时段交通量，已经出口分流路段交通量，对隧道整体通行能力有个基本的了解。分析造成扬子江隧道出入口交通拥堵的内外因素，通过分析内外因素以及实地考察，找出问题并提出改善措施。

研究重点与难点：拥堵影响因素的定量与定性分析。定量分析，从数据定量分析，总结数据，以及分析数据，能直观看出隧道出入口交通拥堵的状况。定性分析，到隧道出入口现场拍摄拥堵状况的图片，定性分析造成拥堵的原因。