２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：

2.1 课题研究的问题和设计要求

2.1.1.课题详情

拟建贵阳至黔西高速公路位于贵州省贵阳市及毕节市境内，沿线主要经过贵阳市的白云区、观山湖区、清镇市和毕节市的黔西县。路线起点在白云区的曹官接已建贵阳市绕城高速西南段，终点在黔西的石板顺接在建黔西至大方高速公路。本项目是国务院颁布的《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号文件）要求建设的高速公路项目，项目是贵阳市至毕节市最近捷的高速公路走廊，项目建成对促进黔中经济区发展，推进全省实施工业强省战略和城镇化带动战略意义重大。

2.1.2.线路概况及当地自然环境

起终点：本次毕业设计主要是对贵阳市某二级公路的A1线进行设计。本线路起于贵阳绕城高速公路白云朝关处（里程桩号K0 000），沿途经百花湖乡、清镇市麦格乡、卫城镇、王庄乡、新店镇、上椒园跨鸭池河、黔西县大关镇、雨朵镇、绿化乡，路线呈北西走向，终止于黔西县城西南侧石板桥（里程桩号GK78 000）与黔大、黔织高速公路相联。路线全长约78.288km。

地理环境：项目区位于黔中台地二级平面上，除跨越鸭池河路段外，基本无大的地形起伏，海拔高程一般在1250～1350米之间，其中最高处为大关西侧的大箐山1625米，最低处为鸭池河谷800米。地貌受地层岩性控制以灰岩构成的溶蚀地貌为主，次为起点段的浅切中山地貌和沿鸭池河谷分布的岩溶中山峡谷地貌，其中溶蚀地貌以峰丛沟谷和峰丛洼地地貌为主，溶丘谷地次之。

气候条件：沿线属亚热带湿润季风气候区，严寒酷暑时间较短，四季气温变化差异较大，为年平均气温11℃～15℃，最低月（元月）平均气温0℃～4℃，最热月（7月）平均气温22℃～25℃，每年5～10月为雨季，占全年降雨量80%左右。夏季以东南风为主，其余各季以东北偏东风为主，平均风速0.8～2.5米/秒，较大风力相当于8级风力。全线无霜期较长约280天左右，相对湿度变化不大为75～88%，其中2～10月相对湿度较大，据资料统计多年平均降雨量1000～1300毫米，蒸发量1000～1400毫米，基本持平。灾害性天气冰雹、暴雨、绵雨和凝冻。区内气象条件较好，可常年施工。调查期间山区见短时浓雾（能见度在20m左右）以及雾霾现象发生，是高速公路建设需考虑的不利气候因素之一。

水文状况：项目区属长江流域乌江水系，主要河流为皮家河、跳凳河、花桥河等往东北流向，汇入鸭池河后流入乌江。本区河流河谷深切，河床狭窄呈V型或U型，属山区河流，水流急，流量受季节性变化大，雨季陡涨陡落变幅在10倍以上。路线一般设桥横跨以上河流，由于桥面较高，一般不受洪水位影响。目前已在X004老路鸭池河桥上游约1.5Km处筑坝蓄水为东风电站水库，为灌溉、发电、旅游、养殖、综合型水库。起点至清镇段右侧为百花湖，西侧为红枫湖，其中红枫湖蓄水高程为1240米，百花湖为1195米，两湖均为贵阳市饮用水源。沿线K37 000～K46 000、K53 000～K59 000里程段地表水系不发育，工程施工用水匮乏；其余地段地表水系较发育，工程施工用水基本不缺。

2.2.课题设计内容和要求

总体设计：工程概况，路线比选方案，设计依据等

2.2.1.路线设计

（1）路线平、纵断面设计说明：包括路线总体布线原则；路线走向；平、纵断面设计概况；局部特殊方案概况等。

（2）平、纵曲线要素计算方法、过程，逐桩高程及坐标计算方法、过程。

（3）图表要求：平面图，纵断面图，直曲表，竖曲线表，逐桩坐标计算表，平面线形要素参数表，总里程及断链桩号表等。

2.2.2.路基设计

（1）路基设计说明：设计原则；横断面超高、加宽设计方法及计算过程；路基参数设计，施工工艺要求；特殊路基设计；边坡稳定性分析；取土、弃土方案设计；路基土石方调配原则及方案。

（2）图表要求：路基标准横断面图，一般路基设计图，特殊路基设计图，路基横断面设计图，取土坑、弃土堆设计图，路基设计表，路基土石方数量表，超高方式图，路基超高加宽表。

2.2.3.路面设计

（1）路面设计说明：路面结构设计计算过程，技术要求及施工方案；要求分别进行沥青类路面设计和水泥混凝土路面设计，设计方案不得少于2种。

（2）图表要求：路面结构图，接缝构造图，钢筋布置图，路面工程数量表。

2.2.4.构筑物设计

（1）坡面防护工程设计：设计方案，坡面防护工程设计图。

（2）挡土墙设计：可根据实际情况选取挡土墙形类型，设计计算过程及计算图示，重力式挡土墙设计不允许采用软件完成；挡土墙横断面图，纵断面布置图等。

（3）桥涵设计：桥梁位置示意图（起终点桩号），考虑桥位对道路走向、纵坡及路基设计的影响，涵洞位置示意图（桩号）。

2.2.5.排水设计

（1）路基排水：边沟设计包括：横断面结构及尺寸（如降水资料完备，需根据设计任务书要求进行明渠水力计算），平面、纵断面布置，长度（起终点桩号等）；排水沟等其它路基排水设施设计：横断面结构及尺寸，平面布置；图纸要求：横断面大样图，平面布置图等。

（2）路面排水：根据设计任务书要求选做，要求有横断面图和平面或纵向布置图等。

2.3.拟采取的设计方案

2.3.1.路线设计

平面设计：在满足行车视距、直线、圆曲线、缓和曲线条件下进行平面线形组合设计

纵断面设计：考虑道路纵坡大小进行路线纵断面设计。

横断面设计：用 CAD 画出各选点的横断面图，根据横断面图列出路基设计表、土石方计算表、逐桩坐标表等，并充分考虑路面排水情况。

2.3.2.路基设计

应根据公路的性质、等级和技术标准，结合当地自然条件进行设计。充分考虑不良地质条件的影响，设置支挡、防护措施。

2.3.3.路面设计

将路基路面作为一个整体考虑，进行综合设计。根据公路等级、交通等级和目标可靠度等选定路面结构组合，并根据结构组合计算路面板厚度。

2.3.4.构筑物设计

坡面防护工程设计：设计方案，坡面防护工程设计图。

挡土墙设计：可根据实际情况选取挡土墙形类型，设计计算过程及计算图示，重力式挡土墙设计不允许采用软件完成；挡土墙横断面图，纵断面布置图等。

桥涵设计：桥梁位置示意图（起终点桩号），考虑桥位对道路走向、纵坡及路基设计的影响，涵洞位置示意图（桩号）。

2.3.5.排水设计

应防、排、疏相结合，并与路面排水、路基防护、地基处理措施等相互协调，设置边沟、排水沟等排水设备建立一个完善的排水系统。